quiero q chifle un poco ...

Queres potenciar tu swift?, queres mostrar lo que hiciste?

Moderador: CALU

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volando bajito
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quiero q chifle un poco ...

Nota por volando bajito »

hola como van ,,, stoy en tratativas para ponerle un turbo al swift,, quiero algo tranqui q quede medianamente standar ,,, necesito saber q turbina tengo q comprar ,, por lo q lei en otros post ,, lo ideal para dejar el auto standar es darle una presion masomenos de 0.5 kg... o 7 psi ... ¿¿ tipo de turbo pongo???? gracias
gasty
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Emiliano-GTI
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Nota por Emiliano-GTI »

Yo voy a armar con un Garret TGV y el resto del motor original.
Con medio kilo de presión. Para fines de enero te cuento...
Emiliano-GTI
SWIFT GL
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Nota por SWIFT GL »

buena emi!!!!
yo le voy hacer el multiple y el carburador si dios quiere para esa fecha!!! si se lo aguanta lindo con eso que te dijo el emi.
tano_swift
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Hola

Nota por tano_swift »

Yo queria algo tranqui y consegui una turbina de palio, intercooler de Ranger, chip y estoy haciendo el multiple en inoxidable. Saludos
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volando bajito
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Re: Hola

Nota por volando bajito »

tano_swift escribiste:Yo queria algo tranqui y consegui una turbina de palio, intercooler de Ranger, chip y estoy haciendo el multiple en inoxidable. Saludos
algo asi estoy buscando.. tendrias un poquito de datos de la turbina ,, q marca,, y de q tamaño tengo entendido q si es garret hay varios t2, t3, t4 ,etc.. gracias ...
gasty
Chino
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Nota por Chino »

T25 creo que sería lo ideal.
tano_swift
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Hola

Nota por tano_swift »

La turbina es una garret t2 y creo que da el espacio justo para no tener que sacar el aire. Dejas Maf, pones chip, intercooler y creo que opocional poner junta multilamina o no. depende de los psi que quieras. yo lo armo sin multilamina y despues veo.
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volando bajito
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Nota por volando bajito »

Chino escribiste:T25 creo que sería lo ideal.
jaja ,,, comico lo tuyo
gasty
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volando bajito
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Re: Hola

Nota por volando bajito »

tano_swift escribiste:La turbina es una garret t2 y creo que da el espacio justo para no tener que sacar el aire. Dejas Maf, pones chip, intercooler y creo que opocional poner junta multilamina o no. depende de los psi que quieras. yo lo armo sin multilamina y despues veo.


el tema VA CREO YO ES Q SI le pones una junta multilamina,, no te va a quedar mas comprimido... ???? .. dijo ya con la presion q le mete el turbo ,, aguantara.. va nose .... pero bue gracias por el dato ahora me meto en la pagina de un distribuidor ,, turbodina ... a ver q tiene,,, cualquier cosa te chiflo de vuelta ,, gracias,, un abrazo ,,,
gasty
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volando bajito
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Nota por volando bajito »

Chino escribiste:T25 creo que sería lo ideal.
disculpa chino pense q me stabas barrileteando .. stube buscando y existe garret t 25 ,,, jaaa jaaaa ,, sory...
gasty
Chino
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Nota por Chino »

Digo eso en base a experiencias de los demás, yo no armé con turbo ni tengo mucha idea.
Una vez leí a uno que dijo: "un turbo acorde a la cilindrada".
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santi_gti
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Re: Hola

Nota por santi_gti »

volando bajito escribiste:
tano_swift escribiste:La turbina es una garret t2 y creo que da el espacio justo para no tener que sacar el aire. Dejas Maf, pones chip, intercooler y creo que opocional poner junta multilamina o no. depende de los psi que quieras. yo lo armo sin multilamina y despues veo.


el tema VA CREO YO ES Q SI le pones una junta multilamina,, no te va a quedar mas comprimido... ???? .. dijo ya con la presion q le mete el turbo ,, aguantara.. va nose .... pero bue gracias por el dato ahora me meto en la pagina de un distribuidor ,, turbodina ... a ver q tiene,,, cualquier cosa te chiflo de vuelta ,, gracias,, un abrazo ,,,
Estas mezclando cosas vos para descomprimir tenes que bien cambiar pistones o poner una junta mas alta en su defecto una multilamina.
Slds
Santi
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volando bajito
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Re: Hola

Nota por volando bajito »

santi_gti escribiste:
volando bajito escribiste:
tano_swift escribiste:La turbina es una garret t2 y creo que da el espacio justo para no tener que sacar el aire. Dejas Maf, pones chip, intercooler y creo que opocional poner junta multilamina o no. depende de los psi que quieras. yo lo armo sin multilamina y despues veo.


el tema VA CREO YO ES Q SI le pones una junta multilamina,, no te va a quedar mas comprimido... ???? .. dijo ya con la presion q le mete el turbo ,, aguantara.. va nose .... pero bue gracias por el dato ahora me meto en la pagina de un distribuidor ,, turbodina ... a ver q tiene,,, cualquier cosa te chiflo de vuelta ,, gracias,, un abrazo ,,,
Estas mezclando cosas vos para descomprimir tenes que bien cambiar pistones o poner una junta mas alta en su defecto una multilamina.
Slds
Santi




ahhhhhhh mmmmmmmm .... mmmmmm .... claro ,, yo tenia el concepto equivocado ,, pense q la junta era mas finita... je je ... pero bueno si eso sirve.. ahora bien biene en alguna medida standar,, ohay diferentes medidas,,, gracias...
gasty
Chino
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Nota por Chino »

La mandas a hacer en la medida que vos quieras, todo depende de la RC que quieras dejar. Por ejemplo original viene 1,2mm y tenes una RC de 10:1; cuanto mas alta sea la junta menor va a quedar la RC que es lo que necesitas vos para descomprimir.
tano_swift
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Hola

Nota por tano_swift »

Puede ser que en el foro pusieron que con pistones originales entre 1,8 o 2 mm de multilamina.? yo iba a hacer de 1,8
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santi_gti
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Re: Hola

Nota por santi_gti »

tano_swift escribiste:Puede ser que en el foro pusieron que con pistones originales entre 1,8 o 2 mm de multilamina.? yo iba a hacer de 1,8
Yo puse de 2mm pero no es necesario tanto segun lei, lo hice para estar seguro nada mas.
Yo la mandaria a hacer entre 1,6 o 1,8
Slds
Santi
Chino
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Nota por Chino »

Satori por ejemplo solo cambio junta por una multilamina de 1,6mm y creeeo que la RC le quedaba en 9:1 mas o menos.