Info interesante...

[perriwe]

Consultas a los que saben.
Estaba viendo unos videitos y se me cruzaron un par de preguntas por la mente.

Que opinan de ponerle al swift pistones de los que no tienen pollera y son usados en motos de alta performance (YZF, YFZ, R1, R6)???
http://videos.streetfire.net/video/Forg ... 159998.htm


Este que habla de las bielas:
http://videos.streetfire.net/video/Conn ... 138761.htm

Este habla de como detectar fisuras en la tapa con un electroiman y un polvillo metalico.
http://videos.streetfire.net/video/John ... 136472.htm[/url(]


Hay uno de unas bielas de porshe a la que le hacen una mueca para que salpique aceite a la parte inferior del piston (para refrigerarlo???)
http://videos.streetfire.net/video/Pors ... 164190.htm

Chusmeen un poco los videos de este tipo, hay de todo, y algunos muy interesantes.

Que opinan de hacerle un tratamiento de nycasil a los cilindros del swift???
http://www.tecnicyl.com.ar/aplicaciones.htm
Mejorara mucho la compresion??? o se bancaran cagadas a palo mas duras??? mayor kilometraje sin rectificar???

Saludos!

[Gabriel]

Lo de las muescas se usa para refrigeralo pero dudo en la precisión al
hacerlas ya q no solo hay que apuntar hacia el piston si no tener en
cuenta las rpm y que hace el aceite a elevadas rpm (osea donde mierda
salpica) por lo tanto no necesariamente tienen que apuntar hacia el
pistón.

Yo preferiría perforar la biela, igual pasa lo mismo q describí antes .

[niga]

.. hay un libro llamado "preparación de motores de serie para competición"

habla de realizar perforaciones (de igual medida y en iguales angulos en todos los pistones) que sirven para lubricar, y asi no haya tanto desgaste en la camisa por la fricción.

tambien hay una parte que habla de cortarle las "faldas" para asi alivianarlos...

esta barbaro el libro... y esta explicado en un lenguaje entendible..
debe ser un libro recontra conocido entre los mecanicos.

agregame al msn , [email protected], o a [email protected],, y te lo paso

[perriwe]

fijate en la seccion descargas .. hay un libro llamado "preparación de motores de serie para competición"

habla de realizar perforaciones (de igual medida y en iguales angulos en todos los pistones) que sirven para lubricar, y asi no haya tanto desgaste en la camisa por la fricción.

tambien hay una parte que habla de cortarle las "faldas" para asi alivianarlos...

esta barbaro el libro... y esta explicado en un lenguaje entendible..
debe ser un libro recontra conocido entre los mecanicos.

Lo tengo impreso y lo leo cada tanto que me hecho un garco, pero nunca vi lo de los agujeros lubricantes...

[Gabriel]

.. hay un libro llamado "preparación de motores de serie para competición"

no es el mismo q está en descargas ? el que subió MarGtin ?

[niga]

exacto. es que solo algunos usuarios pueden acceder a esa sección

[Caaarlo]

Las bielas nuestras ya traen los agujeritos en el muñon. Los fiat tambien. Es viejo eso.