proyecto swift gt turbo actualizado 16-12-10

[dinarte]

buenas chicos como ya me doy maña con la mega, me anime para armar turbo pero como todo tengo algunas dudas, por ahora pedi esto despues voy comprando lo que falta. el turbo se que es un poco grande pero para mis gustos este va bien, pregunte a pablo ( el portu) y me dio buenas referencias del turbo.

TURBO CHARGER T04E 0.50 A/R

ADJUSTABLE 38MM TURBO EXTERNAL WASTEGATE 6-9 PSI jdm

INTERCOOLER 28x7x2.5"

el colector me lo van a fabricar en el laburo, estuve leyendo un poco sobre el material y lo voy hacer en acero pero tambien me dijeron que el acero se calienta demasiado no se que otro material se puede usar, la otra duda es sobre la wastegate externa queria saber si esta bien esta de 6 a 9 psi, la verdad quiero halgo sencillo no voy a usar mucha presion ya que no quiero cagar la caja igual ya compre una de gl por sea caso, tambien es escuchado blow off una de las mejores es la hks pero cuestan huevo, cual otra marca es buena apenas me lleguen las cositas subo fotos.

[Megalomaniac]

La caja la cagas a palancasos... sino va re bien.

Con 8/9 psi te vas a recontra re divertir, obviamente con wideband.
De todas maneras me parece medio desproporcionado una turbina grande a comparación del límite de la wastegate

Muchisima suerte!!

[CALU]

Excelente Dinarte!!! Mucha suerte con el proyecto!!!!!!!!!! Lo de tener el turbo grande no esta mal, podes tener una velocidad crucero sin tener cargada la turbina, lo bueno es que cuando se embala la turbina va como tren.

[Lukitas]

no vaya a ser q te cebes con la turbina y detones la caja fijate de armar una caja alternativa reforzada ya q compraste una de GL

[Mariano]

Excelente Jorge!!! Exitos con el proyecto......

Mariano

[Martinjm]

EXcelente Dinar!!!Suerte en el proyecto!!Fotos del armadoo!!!

[fedesagol]

Como hablamos el otro dia jorge la turbina es capaz un poco grande, pero yo creo que tiene que andar. No vas a tener un auto que se prenda fuego de un instante a otro (o sea que va a cargar mas progresivamente) pero la turbina grande tiene muchas ventajas.
Creo que ese tamanio de turbina es, mas o menos, lo que usaria lean (el loco sabe muchisimo y el elije turbinas grandes). La presion entre 6 y 9 psi esta perfecta. Si algun dia queres subir es solo cuestion de hacerle el control de boost a la mega.
Lo bueno de la turbinota esa es que vas a poder trabajar en 9 psi sin atorar casi nada el escape. Me parece que la puesta a punto va a ser critica para hacerla inflar lo antes posible pero, al contrario de las turbinas chicas, el turbo grande va a ser mas permisivo con el avance ya que vas a tener un escape mejor.

saludos
fede

[pistenbully]

que bueno dinarte! te felicito, mucha suerte en tu proyecto :)

[dinarte]

gracias chicos !!!!!!!!!!!1

bueno hoy converse con mi amigo y las cosas ya estan en miami, menos la wastegate parece que ya se habia vendido halgo asi, en fin solo viene el turbo y el interculer, creo que asi tengo mas tiempo de pensar las cosas que faltan las puedo conseguir aca tambien pero el doble del precio.

en cuanto a motor tengo 2 motores, 1 con pistones de vitara que es el que esta montado, el otro esta con pistones originales,recientemente le cambie aros, cojinetes y otras cositas.

estuve buscando una Junta Multilaminar en ebay y no la consegui creo que son unas de las cosas que me va a complicar aqui hay casas que las hacen pero son unas cagadas. el acabado pareciera que las fabrican con rabia

[Gabriel]

Felicitaciones Jorge !

con respecto a la turbina, Mauricio tenia una hibrida, caracol escape t3 y admision t4
y si mal no recuerdo cargaba arriba de 5000 rpm, como para que tengas un parámetro

Suerte !

[angel_lira]

Chamo que fino! mucho exito en eso!!! yo ando reventado de trabajo y por eso ando medio retirado, pero cualquier cosa en la que pueda ayudarte estoy a la orden, en estos dias alesagol me mandara unas cosas de estados unidos si necesitas traer algo me avisas.

Saludos!!

[angito]

Felisitaciones papa mucha suerte y dale con todo que va a quedar un cañaso.........

[swift]

estas no bom caminho!! eu tinha um t3/t4 ar63 é um bom turbo ! o teu e ar50 um pouco mais pequeno vai carregar mais cedo talves umas 4mil 4500rpm ,no passes de 1.3bar de pression com esse turbo senao parte-lo em dois!

[dinarte]

gracias chicos bueno ayer llego algunas cositas para ir actualizando.









aca la foto con el manual del swift!!!! trae todo como poner un swift turbo

[Mariano]

Ese libro!!! Creo que ya hay que hacer el tomo 2 por que ahora el autor tiene un par de años mas y habria que actualizar la foto

Buenisimo ese turbo y el IC mucha facha

Exitos Jorge!!

Mariano

[Megalomaniac]

Ufff que lindos que se ven esos fierros pana!

si podés mantener el aire acondicionado no te vas a arrepentir cuando haga calor!

[pistenbully]

que bueno dina! ya quiero ver videos andando jejejeje
abrazo y lo mejor che!

[DAG0Z]

excelente Jorge.. clap) clap) clap)

mucho exito con ese proyecto!

[pablo_ss]

la verdad muy bueno el turbo y ic
ya se quiere escuchar
un abrazo
suerte
Pablo.

[dinarte]

Ufff que lindos que se ven esos fierros pana!

si podés mantener el aire acondicionado no te vas a arrepentir cuando haga calor!

con el tamaño del turbo ni a palos queda el a/c solo tengo que sacar las cosas estan de adorno nunca e tenido a/c lo que estuve viendo es que el paragolpes del mk2 no va con el interculer y que el alma del gt es mas grande tengo que montar el del mk3 que ya lo tengo solo falta pintarlo. pero bueno esto va a tardar un buen tiempo la semana que viene comienzo con el manifold ...

[Pablitox]

No tendría que haber entrado a este thread, me hace mal... muy mal.

[tanoGTi]

no lo habia visto a estooo

mucha suerte en el proyecto jorge

off: barbaro el librito con los fierros al lado

[angel_lira]

OK ESA FOTO ES EPIC!!!! jajajaja que bueno el libro y los fierros!

[yaks]

Bien Dinarte!! Felicitaciones!! Ojalá quede fantastico...

[dinarte]

bueno esta semana estoy con el escape, ya tengo algunas cosas para seguir avanzando mientras me llega la wastegate. la semana que viene toca comenzar abrir los huecos . compre una bomba externa bosch externa pero segun vi para la presion que voy a usar no va hacer falta

fotos !!!















tengo una duda con el espesor de los codos sera que mas fino aguantara los 2 son de acero.

[Chino]

Tendrias que fijarte el peso de la turbina, por las dudas ponele el mas grueso en la bajada. Calculo que el uso del auto con turbina no va a ser netamete racing, asi que al tema de los espesores podes hacerle la vista gorda.

[stuff]

Anda por el grueso para el multiple.

La downpipe ya no jode tanto el espesor...
Lo que si no te olvides angel es de hacerle un soporte de la turbina la block, sería una L entre los 2 agujeros que tenes para abulonar en el block (uno arriba del otro) y por ejemplo contra donde van los tornillos de la downpipe, asi evitas que se te parte el multiple como le paso por ejemplo a... Stuff en el SS blanco y a worutaa jaja

[dinarte]

Lo que si no te olvides angel es de hacerle un soporte de la turbina la block

gracias maty por la data soy dinarte jajajajaj si hay que hacer un soporte este turbo le pesa el , lo que pasa tambien es que los codos gruesos son mucho mas pesados y mas baratos, los delgados son carisimos porque esos los usan para tuberias donde pasan materia prima para alimentos o gaseosas.

[Caaarlo]

Hola jorge, la turbina me parece realmente grande, y tiene una compresora que rinde con mucha presión.. y no con 9 psi. No digo que no ande, sino que yo hubiese elegido otra.

El manual ese es medio pelo, pero para empezar está bien. El autor ahora se peina para adelante, se tapa las entradas y parece 10 años mas joven, asi que no creo que haya actualización en el mediano plazo. .

[stuff]

Lo que si no te olvides angel es de hacerle un soporte de la turbina la block

gracias maty por la data soy dinarte jajajajaj si hay que hacer un soporte este turbo le pesa el , lo que pasa tambien es que los codos gruesos son mucho mas pesados y mas baratos, los delgados son carisimos porque esos los usan para tuberias donde pasan materia prima para alimentos o gaseosas.

con mas razon, usa los gruesos para todo!!!!

perdona con lo del nombre jaja

[dinarte]

Hola jorge, la turbina me parece realmente grande, y tiene una compresora que rinde con mucha presión.. y no con 9 psi. No digo que no ande, sino que yo hubiese elegido otra.

todavia no se que presion usar ya que la verdad es muy grande y estoy muy confuso, pero como uso el auto a diario no quiero romper nada, la bielas son las originales y pistones tiawanes de 75mm swift 1.6 , compre este turbo por el precio . la mayoria de los turbos que venden en venezuela son carisimos y son de motores diesel, es raro ver alguno a gasolina.

tambien voy a animarme a desarmar el motor a ver como esta, ya el otro que tengo esta listo para montar solo que tengo de darle duro para montarlo en 2 dias y asi no quedarme sin auto

pd lo del manual es joda.

[Megalomaniac]

Hola jorge, la turbina me parece realmente grande, y tiene una compresora que rinde con mucha presión.. y no con 9 psi. No digo que no ande, sino que yo hubiese elegido otra.

El manual ese es medio pelo, pero para empezar está bien. El autor ahora se peina para adelante, se tapa las entradas y parece 10 años mas joven, asi que no creo que haya actualización en el mediano plazo. .

mandale minoxidil

[CALU]

Muy buen laburo, te felicito!
Que presion de combustible vas a manejar Jorge? Quiza con una dosadora te sirva elevar un poco la presion sin tener que recurrir a otra bomba.

[Megalomaniac]

Muy buen laburo, te felicito!
Que presion de combustible vas a manejar Jorge? Quiza con una dosadora te sirva elevar un poco la presion sin tener que recurrir a otra bomba.

Es necesario? si total va andar con poca presión y con la mega mueve los inyectores

[CALU]

Dicen que con un poco mas de presion mejora el pulverizado.