swift turbo

[swift1]

HOLA COMO ESTAN?

HE ARMADO UNP ROYECTO TURBO, PARA ESTE VEHICULO Q RECIEN HE ADQUIRIDO.

PUES PARA EMPEZAR EL BOOST HA QUEDADO A 5 PSI PUES TENGO PROBLEMAS CON EL COMBUSTIBLE CON 6 PSI ME FALLA POR FALTA DEL MISMO.

VOY A MEJOR INYECCION CON UN AFC Y UNOS INYECTORES MAS GRANDES Y UN MSD, PARA ATRASAR EL TIEMPO CON LA COMPRESION QUE TENGO , CREO PODER LLEGAR A 9 PSI DESPUES DEL PROCESO.

COMENTARIOS TODOS SON BIENVENIDOS.

EL VEHICULO TIENE UND ESEMPEÑO OPTIMO, Y UNA MEJORIA NOTABLE, Y PUES ESTO ES ADICTIVO... ..VAMOS PARA ARRIBA EN TODO

[tanoGTi]

fotos? videos¿? algo???
con que pistones armaste? mega? que turbina? que ic?AAAAALGOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[Megalomaniac]

No esta usando megasquirt tano precisamente. Esta con la ECU original como estuvo walter en su momento...se habia charlado pero quedo medio en la nada que la ecu original se la bancaria hasta muy poquitos psi porq despues el MAF se satura

Completa tu ubicacion swfit1 por favor. Fijate si podes de conseguir una programable, se te va a hacer todo mucho más fácil y fijate de tener una buena sonda y q se este gordito cuando le das con todo ... sino te va durar poquito.

[swift1]

Que tal el vehiculo esta stock completamente , 5 psi maneja muy bien, el maf esta antes del turbo. He registrado problemas con el map en estos momentos, pero creo arreglarlo utilizando otro map y con afc, manejar maf.

Intercooler frontal de camion diesel isuzu
turbina de mazda
inyectores stock por el momento

Pues me es factible boostear desde las 2k rpm, por ahora esta alterado para booster mas alto en rpm, por cuestiones de corte, talvz mas adlente desarme para utlizar piston wiseco sobre medida y boostear 12 psi, veremos como va, pues con 12 psi con esta turbina es una nada, boost desde 2k rpm, sera lo maximo si lo logro llevar a donde quiero.

[Nonick]

No te olvides que la caja es de papel!

Suerte!!

[Rasta_gti]

por el tema del flujo de combustible coloca una bomba mas grande antes de colocar inyectores, una walbro 255..

Saludos