Turbologia: Junta espaciadora

[Urbandrag]

Señores,

Entre en una duda... Y tal vez con los Swifts pasaron por lo mismo...
Cuando arman con espaciador de base de cilindro... Usan juntas de base?... Es decir, hacen un sanbuchito con juntas de base, y espaciadora en el medio?, espaciadora sola?, espaciadora-junta? o junta-espaciadora?

Esto es lo que tengo:

0.062" Base cylinder spacer plate:



copper 0.0210 inch thick comitec base gasket



Soy todo ojos...

[Urbandrag]

Lo puse en el cafetincho porque no es para el Swift... PEro bueno, le puede servir a otro la pregunta...

[Caaarlo]

Los que descomprimen usan una sola junta gruesa multilaminar.

[Urbandrag]

Los que descomprimen usan una sola junta gruesa multilaminar.

Ninguna de las dos juntas que tengo son multilaminares...

[Caaarlo]

Vos queres descomprimir ? Creo que te conviene hacer una multilaminar del espesor que necesites. Te vas a ahorrar dolores de cabeza.

Lo que vos decis es una especie de sobreblock (lo usan mucho en los fiat cuando meten cugueñal grande). Pero para que se justifique un sobreblock estamos hablando de espesores de mas de 5mm.

En fin, cada maestrito con su librito. Yo haría eso, junta multilamina en el espesor necesario.

[Urbandrag]

Voy a probar el espaciador grueso solamente...
No me recomiendan usar las dos juntas... Con un pelito mas de gruesor en la junta de base la RC baja en pica da...
Si mal no recuerdo, la compresion bajaria de 12 a 10:1... o por ahi...
Vamos a ver que pasa...

[Caaarlo]

Mmmm... Si pones el separador ese, necesitas las 2 juntas para poder hacer el cierre de los cilindros. Si colocas solo una, vas a soplar la interface entre el separador y el block o la tapa.

Por eso, simplificate la vida y metele una sola multilaminar.

[Urbandrag]

Te parece?...
Si el carter es abierto, es decir con venteo a la atmosfera...
Todavia ni me ensucie las manos, y ya estoy renegando...

[Gabriel]

para mi vas a soplar como dice Seba

[perriwe]

mandale una multimamina y a la bosta!
0.062 pulg = 0.15 cm
0.021 pulg = 0.053 cm
espaciador + 2 juntas = 0.256 cm con ese grosor se te va de 12 a 10a1???
hacete una multilamina de 25 o 26 mm y a la bosta!

[perriwe]

que motor es ?

kawa 1100???
lo que no entendi es porque en la foto hay solo 8 valvulas...

[Urbandrag]

25mm es una barbaridad!...
Hice cuentas y suposiciones, y teoricamente la RC quedaria en 9.5:1 con el espaciador de 1.5mm...
Algunos armadores de Busas, usan el espaciador y sellador, y listo...
El motor es de un ZX11, originalmente 1052cc, llevado a 1109cc con pistones Wiseco de alta compresion... Tendria que abrir un post para contarle de como viene la mano...
Las 8 valvulas que ves, son las de escape, lamentablemente consegui Ferrea... Las 8 de admision son las originales...



El tapero que teoricamente me va a armar la tapa viene de las vacaciones en Febrero...

ACLARACION: CORREGI LAS MEDIDAS... NO ERAN 15mm SINO 1.5mm!!!!...

[Caaarlo]

Que distancia hay entre cilindros adyascentes ? Por lo que veo en la foto tal vez sean 3mm. Es un dato importante, porque a veces con 3mm se complica la realizacion de una multilámina.

Otro tema, si pones el separador solo con sellador, lo primero que vas a soplar va a ser el sellador entre cilindros... esos 3mm de ancho de sellador vuelan en la primera acelerada/detonación, por eso te aconsejo que pongas las 2 juntas o en su defecto 1 sola junta multilaminar.

De todas maneras, yo te puedo dar muchos consejos, pero la posta la tiene el que ya lo hizo en ese mismo motor. No hay información en los foros ?

[Urbandrag]

Que distancia hay entre cilindros adyascentes ? Por lo que veo en la foto tal vez sean 3mm. Es un dato importante, porque a veces con 3mm se complica la realizacion de una multilámina.

Otro tema, si pones el separador solo con sellador, lo primero que vas a soplar va a ser el sellador entre cilindros... esos 3mm de ancho de sellador vuelan en la primera acelerada/detonación, por eso te aconsejo que pongas las 2 juntas o en su defecto 1 sola junta multilaminar.

De todas maneras, yo te puedo dar muchos consejos, pero la posta la tiene el que ya lo hizo en ese mismo motor. No hay información en los foros ?

Estamos hablando de junta de base? O de tapa de cilindros?

[Gabriel]

yo de tapa de cilindros ... y creo q mis colegas tambien

si hablas de junta base cambia la cosa ... con razón hablabas de los gases de venteo ....

en el swift no se puede poner ... y para el caso de tu motor no creo q tengas problemas, solo hay que cubicar muy bien ...

[Caaarlo]

Ah ya entendí. Pense que era junta de tapa, porque es lo unico que tenemos en el swift.

Colocale el separador con sellador solo si queres. Aunque con junta te va a ser mas facil desarmarlo posteriormente... y ademas te va a bajar mas la RC.

[Urbandrag]

Por eso lo puse en el Cafetin y no en Swift ‹ Preparación - Potenciación... Porque no tenia nada que ver con el Swift... jejejeje...
Recien acabo de pseudomontar/revisar la caja... EL finde viene un amigo del Import a darme una mano con el cigueñal... Pinta tan facil que me da miedo...

[Caaarlo]

El import... hace añares que no entro.