Quema aceite TURBO?

[satori]

Gente que tal?
Ayer puse todos los fierros en el auto, despues actualizo mi post del proyecto turbo. y surgio lo siguiente.

Primera arrancada 10 puntos no pierde ni una gota de aceite lo deje llegar hasta 80° de temp y lo apague. acomode unas mangueras y
lo encendi de nuevo y note que empezo a fumar por el escape, si lo piso larga una linda bocanada de aceite quemado. El turbo no carga ni medio psi
por que me quedo la wate super abierta.

Cual de estas posibilidades piensan que puede ser:
1) Puede ser que fume por que la alimentacion de aceite del turbo le tira mucho aceite? yo le puse una restruccion de 1,5mm en la manguera de alimentacion?

2) La turbina esta detonada y hay que reparar el eje?

Saludos!

[stuff]

1) Restrictor mas chico
2) Al no estar cargando NADA la turbina y que lo usaste un tiempo asi se te pudo haber llenado de aceite el alojamiento ya que gira poco los alabes. Pegale dos buenas aceleradas y dale la presión correspondiente y chau problema.
3) Si la turbina esta detonada la bocanada te la va a tirar acelerando tambien, no solo con la primer "limpiada".

Si andas con tiempo pasate por casa y lo vemos, no hay drama.

[satori]

Gracias, mati por la rta.

Espero que sea que al no estar cargada la turbina, como pongo a punto? waste/blowoff pongo la waste totalmente cerrada y de ahi la voy abriendo hasta que levante la presion que quiero? y la blow me voy fijando que no sople mientras carga?

Hoy tengo que devolver el auto que me prestaron asi que salgo fumando, o como sea con el SS!!

[stuff]

Gracias, mati por la rta.

Espero que sea que al no estar cargada la turbina, como pongo a punto? waste/blowoff pongo la waste totalmente cerrada y de ahi la voy abriendo hasta que levante la presion que quiero? y la blow me voy fijando que no sople mientras carga?

Hoy tengo que devolver el auto que me prestaron asi que salgo fumando, o como sea con el SS!!

blow tenes una comun? Ajusta el tornillito hasta que este un poco tenso, igual sino vas a escuchar que sopla mucho, mejor dejarlo tirando a tenso y no a flojito.

Waste, empeza dandole varias vueltas a la tuerquita, no va a cargar tanto, tenes el overboost cut de la mega.

[pistenbully]

satori, en la bajada de aceite no hay ninguna L? por ahi se puede quedar un poco atorado el aceite y te lo quema!

[Megalomaniac]

ponele el overboost cut en 156 kpa (7 psi) y listo

[Caaarlo]

Para saber si el turbo no quema aceite tenes que tener la waste cerrada, porque sin presion en los caracoles (sobre todo el de escape) pasa aceite por el sello.

Una vez que cerres la waste, andalo un rato, y si notas que sigue fumando, ponele una restricción de 1mm

Si sigue fumando ahi si preocupate.

[satori]

Para saber si el turbo no quema aceite tenes que tener la waste cerrada, porque sin presion en los caracoles (sobre todo el de escape) pasa aceite por el sello.

Una vez que cerres la waste, andalo un rato, y si notas que sigue fumando, ponele una restricción de 1mm

Si sigue fumando ahi si preocupate.

Hoy voy a hacer esa prueba y les cuento.
gracias

[cresta_gti]

mira, te cuento la experiencia que tubimos en un fiat, teniamos el drama que fumaba y vastante cuando pusimos el caracol, el problema venia de las venas de aceite, tenia la descarga al carter muy chica, solucionamos eso y seguia el drama, pero ya un poco menos, asi que averiguando un poco reducimos la entrada de aceite del turbo y listo, espero te sirva mi experiencia

[CALU]

Cual seria lo maximo que uno puede achicar la entrada de aceite al turbo sin perjudicar la lubricacion de este? Lo maximo seria ponerle una restricción de 1mm, menor que eso puede traer problemas de lubricacion? Me surgio esa duda.

Calu

[Caaarlo]

Eso depende de la presión de cada motor y el requerimiento del turbo, pero empiricamente, para nuestros motores que tienen a veces 60 psi de presión de aceite, 1mm es lo aconsejable para la mayoría de los turbos medianos. (T2-T3). En otros motores con 40psi se aconseja 1,5mm.

[CALU]

Excelente Seba, gracias.