El mapa que estoy usando en la mega anda bien pero tengo una duda, con la ecu original en ralenti se lo pone a 6° o 7° a 800rpm, loque veo es que el mapa que estoy usando en la mega
tiene 16° en la zona de ralenti, hay alguna conversion a realizar como puede ser esto? esta ok o esta muy avanzado?
La verdad que yo el tema no lo manejo más que de oído
Pero fijate que hay que tener en cuenta la descompresión que estás produciendo al poner una junta de 1.6
Si medís la compresión del auto y de pasar de los supuestos 215 a unos 160 aprox. que debe estar el auto ahí te lleva a pensar el porqué del salto.
En cuanto a las conversiones, he leido en algún que otro lugar que cada cámara de combustión es un mundo distinto y por la tanto no habría alguna tabla o modelo al cual seguir para trasnpolar los grados de avance...
EL avance de 6 grados a 850rpm es solo con el jumper. Si sacas el jumper vas a ver que el auto avanza un poco mas. A eso sumale que el auto está descomprimido y necesitas mas avance.
Yo le daría 50 grados de avance en la zona de vacío arriba de las 5000, y 32 grados de avance en la zona de 100 KPA.
Siempre habia querido ver el mapa original!! aunque al usar mega 1 dispongo de tabla mas pequeña, como puedo saber las escalas?? Curiosamente despues de toquetear las tablas creo que prefiero el comportamiento original a nivel de avance ya que mi auto esta stock.
malo muy bueno la info del mapa de avance original!!
En base al mapa original arme este para el SS stock:
(edit: Quite los mapas estos que estan mal asi no crea confusiones)
Y este para el SS turbo hasta 10psi que les parece?? esta pasado de avance?
(edit: Quite los mapas estos que estan mal asi no crea confusiones)
Los arme por que los que andan dando vueltas me parece que estan muy conservadores....Bueno escucho todo tipo de sugerencias y consejos!!
Última edición por 2 el satori, editado 0 veces en total
a ver si en la noche tengo tiempo y publico otras tablas, tengo las de mk2, de la ecu f5 y la f1,el del chip ssgti y el chip de ebay, voy a sacar unas imagenes y lo publico luego..... hay unas ecus como la I2 y la F1 que usan 2 mapas de avance pero aun no logro saber en que condicion se usa el otro, solamente he visto que trabaja uno que es el que publique en el caso de la i2.
en el caso de los chips originales se ve claramente por que la i2 anda mas, el mapa es mas agresivo.
Me gusta este tema, me parece interesante ahora viendo el mapa de avance original noto mucha diferencia con respecto al mio, mi auto esta stock. Sera que mi mapa esta medio malo? si se fijan cambie las escalas.
el swift original no mide presion mide flujo asi que hay que tener en cuenta eso, pero creo que si, el equivalente se deberia representar asi como lo marcaste.
Es evidente que el eje de RPM en el mapa del malo, es el eje vertical y no el horizontal. El otro es flujo (pordría establecerse una relacion directamente proporcional con la presión) Tener en cuenta que el cero en ese mapa, está en la esquina superior izquierda.
Es evidente que el eje de RPM en el mapa del malo, es el eje vertical y no el horizontal. El otro es flujo (pordría establecerse una relacion directamente proporcional con la presión) Tener en cuenta que el cero en ese mapa, está en la esquina superior izquierda.
Ahora si, lindo moco mande! Gracias por la paciencia, voy a rehacer el mapa...
Tambien fijate que de 32, retrocede a 26 para luego volver a 32. Eso se corresponde con 5000 RPM que es el pico de torque del motor. El pico de torque es donde hay mas riesgo de detonación, y por eso se atrasa.
Otra cosa: Ese mapa está hecho para nafta de 95 RON. Aca ya hay nafta de 98 RON, por lo que podes darle 1-2 grados mas de avance y llevarlo a 33-34 grados.
lo prometido, ahi esta el mapa del chip ebay, como ven el avance es ridiculo..y corrijo lo dicho anteriormente, las rpms van hacia abajo y el flujo en la linea horizontal hacia la derecha.
tengo los mapas de inyeccion tambien, los subo apenas pueda pero estan representados en valores que no se si tienen conversion o si son tiempo en ms directamente. por lo menos sirve para tener una idea.
Gracias por la paciencia, voy a rehacer el mapa...
