Embrague (remachado, pegado, sinterizado)

[santi_gti]

Aca hablemos de esto especificamente, que opiniones de los usuarios hay con respecto a los diferentes tipos de embrague pros y contras.

[Dario]

sinterizado, hermoso....calculo que en algun momento arrancare medio tren delantero, sin contar patas de motor....
el remachado y pegado es el famoso disco "telescop" o algo asi. yo lo tenia en el fiat con fierros, es un poco mas violento que el comun, se nota la diferencia pero tampoco tanto.

[MarGTin]

Pregunta porq veo q tenia diferentes los conecptos entonces. Pegado y remachado no se refiere al metodo en q se sujetan las pastillas? sean del material q sea? pegadas solas, serian con pegamento a la placa, y remachadas es con agujeros y remaches propiamente dichos a la placa? y ambos metodos darian una rigidez mayor y asi mismo mayor seguridad de q vuelen las pastillas para todos lados?

[stuff]

Pregunta porq veo q tenia diferentes los conecptos entonces. Pegado y remachado no se refiere al metodo en q se sujetan las pastillas? sean del material q sea? pegadas solas, serian con pegamento a la placa, y remachadas es con agujeros y remaches propiamente dichos a la placa? y ambos metodos darian una rigidez mayor y asi mismo mayor seguridad de q vuelen las pastillas para todos lados?

en 600gramos te cuento jaja

[Dario]

Pregunta porq veo q tenia diferentes los conecptos entonces. Pegado y remachado no se refiere al metodo en q se sujetan las pastillas? sean del material q sea? pegadas solas, serian con pegamento a la placa, y remachadas es con agujeros y remaches propiamente dichos a la placa? y ambos metodos darian una rigidez mayor y asi mismo mayor seguridad de q vuelen las pastillas para todos lados?

sisi remaches tienen, pero tambien depende de quien lo haga y el nombre que le ponga, por eso yo puse telescop. yo entiendo que son asi:
el comun y corriente
pegado
remachado y pegado (telescop)
sinterizado y de este hay de cierta cantidad de pastillas, se que hay de 4 y 6, si hay mas ni idea.
corrijan si me equivoco

[Dario]

Pregunta porq veo q tenia diferentes los conecptos entonces. Pegado y remachado no se refiere al metodo en q se sujetan las pastillas? sean del material q sea? pegadas solas, serian con pegamento a la placa, y remachadas es con agujeros y remaches propiamente dichos a la placa? y ambos metodos darian una rigidez mayor y asi mismo mayor seguridad de q vuelen las pastillas para todos lados?

en 600gramos te cuento jaja

va a andar bien, el tema si subis un poco la presion por ahi se te centrifuga. a mi el telescop en el fiat cuando lo ponia 9 lucas a veces se centrifugaba.

[Eze GTI]

yo tengo remachado pegado con diafragma y medio, al principio me vibraba todo pero ahora va como piña de de king kong

[Diego]

yo tengo remachado pegado con diafragma y medio, al principio me vibraba todo pero ahora va como piña de de king kong

Que es lo que te vibraba? el pedal o zapateaba el motor?

[Mauricio]

yo tengo remachado pegado con diafragma y medio, al principio me vibraba todo pero ahora va como piña de de king kong

Que es lo que te vibraba? el pedal o zapateaba el motor?

Lo que vibra es el auto entero, porque trasmite la vibracion del motor/caja acoplando a la carroceria

[Dario]

yo tengo remachado pegado con diafragma y medio, al principio me vibraba todo pero ahora va como piña de de king kong

Que es lo que te vibraba? el pedal o zapateaba el motor?

Lo que vibra es el auto entero, porque trasmite la vibracion del motor/caja acoplando a la carroceria

sisi y parece que se desarmara todito, pero despues cuando se gasta un poco se ve, se le va, eso si ,a veces cuando pisas el pedal y tenes el auto en cambio ,pero el motor parado se siente que roza, supuestamente me dijeron que es normal

[El Ruso]

gente el pegado y remachado se hace sobre el disco de embrague original del auto o se compra uno asi para el swift ???? no se rian si es una pregunta boluda ok?? ja saludos

[Dario]

gente el pegado y remachado se hace sobre el disco de embrague original del auto o se compra uno asi para el swift ???? no se rian si es una pregunta boluda ok?? ja saludos

mira hasta donde se, en autos comunes vos vas y haces un recambio digamos, pero con el swift es jodido que te hagan recambio, calculo que te laburaran sobre el tuyo. saludos

[stuff]

gente el pegado y remachado se hace sobre el disco de embrague original del auto o se compra uno asi para el swift ???? no se rian si es una pregunta boluda ok?? ja saludos

mira hasta donde se, en autos comunes vos vas y haces un recambio digamos, pero con el swift es jodido que te hagan recambio, calculo que te laburaran sobre el tuyo. saludos

exacto

[Caaarlo]

Telescop se refiere al centro del disco. Un centro telescop es de goma, el centro original tiene resortes. Y despues están los rígidos que no tienen nada, cero amortiguacion.

Remachado son todos los discos. Pegados son los que ademas de remaches les ponen un pegamento (para mi es al pedo)

Si pueden evitar el sinterizado, mejor, se gasta rapido y no se justifica para un swift aspirado.

[emyX]

remachado y pegado y no noto la dif con uno comun sacando q el mio sale MUY aqrriba...por mala regulacion...

PD: Santi te kedastes con la duda ehhhh!

[MarGTin]

Tenkius Seba por la aclaracion eso pensaba pero no estaba del todo seguro q sea asi.
En el taller donde iba hace unos años, armaron un 128 con embrague pegado sin remaches, y bolo al carajo, entonces, se puede decir q los remaches no son una mejora, sino una seguridad nada mas?

MarGTin

[Caaarlo]

Que raro lo que me decis. De una son remachados, todos. pasa que a veces los pegan para que no sea compresible el disco (tienen una chapa intermedia que le da cierto espesor compresible y hace mas suave el acople)

[santi_gti]

remachado y pegado y no noto la dif con uno comun sacando q el mio sale MUY aqrriba...por mala regulacion...

PD: Santi te kedastes con la duda ehhhh!

Ehh digamos que ya nose que mierda hacer para cuando lo tenga chiflando.

[Caaarlo]

Aca hablemos de esto especificamente, que opiniones de los usuarios hay con respecto a los diferentes tipos de embrague pros y contras.

Ehh digamos que ya nose que mierda hacer para cuando lo tenga chiflando.

Bueno, es que empezaste haciendo una pregunta muy general. Deberías haber preguntado... Que embrague le pongo al motor turbo, porque todos los embragues son buenos, dependiendo en que lo vas a usar.

Para el motor turbo, La respuesta es simple: Si lo vas a usar en la calle, disco telescop, forro comun frasle, y diafragma y medio. Va bien hasta medio kilo.

Si vas a pi car o le vas a meter mas de medio kilo, lo mismo, pero en vez de forro, pastillas.

[santi_gti]

ok, buenisimo caarlo por la respuesta, ahora una mas que diferencia hay entre tener forro o pastillas (chiste aparte lo de tirar el yogurt todo adentro sin drama)

[Caaarlo]

El forro es el embrague comun, cuando se lo exige mucho, calienta y empieza a patinar... y si se sigue calentando, termina por destruirse. Lo bueno es que dura mucho para el uso comun, cotidiano. Pero cuando se exige, si el torque es excesivo puede patinar, y ahi es cuando duran muy poco.

Las pastillas (sinterizado) no son afectadas por el calor, al contrario, mientras mas caliente se ponga, mejor pega el embrague. Duran bastante menos para uso cotidiano. Ademas, son mas dañinas con el volante y la placa... mas agarre = mas desgaste.

Pasa que cuando hay mucho torque (turbo/nitro) no queda otra que usar pastillas/sinterizado.

Hay otros compuestos que no se consiguen en el país, que son un intermedio entre el forro común (orgánico) y el sinterizado. Es un compuesto de carbono. No se quien lo pueda conseguir aca.

[santi_gti]

Muchas gracias Caarlo excelente respuesta, entonces ahora le tendria que poner como dice mati remachado y pegado o hay diferencia con lo que pusiste vos "disco telescop, forro comun frasle, y diafragma y medio. Va bien hasta medio kilo"
disculpa las preguntontas y gracias de antemano.
santi

[El Ruso]

che yo tengo quiero hacerle el embrague al mio algun mecanico para recomendar??? quiero algo que salga como trompada de tyson !!!

y tienen una idea del valor des pegado y remachado ???

saludos rusovich

[santi_gti]

Yo lo voy a llevar a pablo te paso el link http://latins2.no-ip.com/foroswift/viewtopic.php?t=34
bye
santi

[SebaS 1300]

gente el pegado y remachado se hace sobre el disco de embrague original del auto o se compra uno asi para el swift ???? no se rian si es una pregunta boluda ok?? ja saludos

Se Hace sobre tu disco,, le quitan el forro viejo y ponen uno nuevo controlan resortes, tiraje y listo..,asi de simple... es recomendable en la mayoria de los casos remarcharlo nada mas,,,eh estado hablando con pibes q hacen embragues y no recomiendan pegarlo.

[SebaS 1300]

yo tengo remachado pegado con diafragma y medio, al principio me vibraba todo pero ahora va como piña de de king kong

Que es lo que te vibraba? el pedal o zapateaba el motor?

Lo que vibra es el auto entero, porque trasmite la vibracion del motor/caja acoplando a la carroceria

sisi y parece que se desarmara todito, pero despues cuando se gasta un poco se ve, se le va, eso si ,a veces cuando pisas el pedal y tenes el auto en cambio ,pero el motor parado se siente que roza, supuestamente me dijeron que es normal

Mi respuesta es q esta mal balanceado.. un buen embrague no tiene porq vibrar,,siempre q se hace un embrague se tiene q balancear placa y volante,, otra cosa, Pusiste otra placa fuera de la original?? si es asi puede ser q la vibracion venga de la placa q no fue bien centrada en el volante,, salu2

[Eze GTI]

yo tengo remachado pegado con diafragma y medio, al principio me vibraba todo pero ahora va como piña de de king kong

Que es lo que te vibraba? el pedal o zapateaba el motor?

Lo que vibra es el auto entero, porque trasmite la vibracion del motor/caja acoplando a la carroceria

sisi y parece que se desarmara todito, pero despues cuando se gasta un poco se ve, se le va, eso si ,a veces cuando pisas el pedal y tenes el auto en cambio ,pero el motor parado se siente que roza, supuestamente me dijeron que es normal

Mi respuesta es q esta mal balanceado.. un buen embrague no tiene porq vibrar,,siempre q se hace un embrague se tiene q balancear placa y volante,, otra cosa, Pusiste otra placa fuera de la original?? si es asi puede ser q la vibracion venga de la placa q no fue bien centrada en el volante,, salu2

seba mostro... mande a balancear todo como me dijiste!! acordate q a la hora de hacerlo te pregunte mil cosas a vos!! y trate de poner todas en practica!en menos de un mes se acomodo y andubo barbaro!

[salguero diego]

ruso conta como te quedo el embrague nuevo

[chamy_ssgti]

el mio es cn pastillas y sinterizado!!
una vez puse ceramico y era tan brusco que rompi la caja

[fedesagol]

El embrague es "remachado y pegado" y no al reves. La explicacion que me dieron es que los forros pegados no se separan del disco ni una milesima entonces se elimina un poquito de juego. La verdad meparece medio al pedo.
Tengo entendido que los sinterizados duran algo de 20 mil kms.
Lo del centro telescop no lo sabia pero yo no pondria algo sin amortiguacion (al menos en mi auto que nunca en su puta vida va a llegar a 200hp) Creo entre la trepidacion del motor y los golpecitos que se come cada vez que arrancas harian, a la larga, cagar la caja.
Poner un diafragma mas dura es una buena opcion y si el auto va a tener mucha fuerza creo que es casi obligatorio.
Se que hay varias calidades de forros. El pibe de santa fe me decia el otro dia que se pueden armar con lo mismo que arman las pastilas de freno que es mas heavy que los forros comunes (igual creo que entendi para el orto).
Por ultimo una vez lei que un tipo habia hecho rectificar un pedacito ams del volante y habia armado un embrague con un poco mas de diametro. Hay que estudiar un poco esta opcion porque si se puede hacer ayudaria bastante.

fede

[El Ruso]

le hize remachado y pegado y la verdad quedo re bien vibra un poquito al salir en primera pero despues los cambios entran joya tiene mas salida de abajo y el pedal quedo una plumita!


saludos

[suflogti]

Ruso, te pega tirones cuando lo corres, o no?... o cuando cambias de marcha normalmente en la calle??... saludos

[El Ruso]

hola la verdad que anda mejor sale rapido parecido al original la unica diferencia es que vibra un poquito cuando salis en primera pero es cuestion de costumbre y el pedal es re blandito

y si vas despacio andas re bien no tironea ni nada!!!
salvo que le pongas un diafragma doble diafragma ahi si se va a poner re duro pero va a salir mas rapido

[Gabriel]

Ruso, te pega tirones cuando lo corres, o no?... o cuando cambias de marcha normalmente en la calle??... saludos

Que sea remachado y pegago sigue siendo un embrague normal y no
modifica la marcha , lo que afecta en estos casos es si cambian algo
como resortes mas duros , etc ..

aaa y eso de pegado ... me comentaron en confianza gente que hace embragues
que es un verso, solo te lo remachan ... y si el cliente lo quiere
ademas pegado le dicen bueno (pero mentira)
a mi de confianza me dijo si queres traelo que te lo pego y remacho
adelante tuyo pero primero es al pedo (cosa q yo no creo) y segundo en
cualquier lado te van a decir q lo pegan y es mentira ....

[Caaarlo]

En un embrague normal, el pegado es al pedo, si señor.

Donde se usa el pegado, es en discos que son de acero y no se usan remaches, se pegan los forros al disco de acero, sin remaches.