Arranco el ASPIRADOOOO....
Moderador: CALU
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Re: LEVAS
Consulta dosadora de combustible. Alguien me puede por favor explicar un poco sobre dosadoras. quiero poner una. Lo q me pierde es el tema de la colocacion en la rampa. Voy a comprar una de las dosadoras de combustible de Mosqui. Por lo q vi tiene entrada,salida y retorno. Como tengo q hacer? la rampa del suzuki ya tiene un regulador se lo dejo? y conecto entrada de la dosadora a la rampa de inyeccion? y la salida de retorno de la rampa a la entrada de rotorno de la dosadora y listo? si lo dejo en 3,5 bar de dosadora se baja a 2,5 por el regulador del suzuki? si no vi mal las de Mosqui no tienen entrada para la manguera de vacio. si no tiene esa manguera de vacio estaria entregando siempre 3,5 bar la dosadora hasta en ralenti? graciassss
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Re: LEVAS
Me tendría que fijar, pero estoy 90% seguro que yo lo tengo conectado así:
La dosadora que le compre a mosque tiene 2 entradas, 1 retorno y una entrada para cuando hay presión de turbo, el resorte no actúa (para no quitar presión de nafta). La conexión que viene del tanque, va directo a la entrada de la flauta, el retorno de la flauta, se conecta a la entrada de la dosadora (la otra entrada se tapa con un tapon) y el retorno (de la dosadora) va conectado al retorno que va al tanque de nafta. El reloj de presión de nafta, yo lo tengo conectado, con una T en la entrada de la flauta. Despues creo que tengo desconectada la manguera que va al regulador de la rampa.
La dosadora que le compre a mosque tiene 2 entradas, 1 retorno y una entrada para cuando hay presión de turbo, el resorte no actúa (para no quitar presión de nafta). La conexión que viene del tanque, va directo a la entrada de la flauta, el retorno de la flauta, se conecta a la entrada de la dosadora (la otra entrada se tapa con un tapon) y el retorno (de la dosadora) va conectado al retorno que va al tanque de nafta. El reloj de presión de nafta, yo lo tengo conectado, con una T en la entrada de la flauta. Despues creo que tengo desconectada la manguera que va al regulador de la rampa.
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Re: LEVAS
como estas Caluuu. vos tenes asi?
Yo tengo aspirado. Estoy medio perdido.
El numero 1 seria el retorno al tanque de combustible. En el numero 1 esta el regulador de precion de 2,5 bar es asi?
En el numero 2 tenemos la entrada de combustible a la rampa de inyeccion. No se que es lo que hay en la punta si un regulador o una goma para las vibraciones?
En el numero 3 no se si tambien es un regulador o una goma. El 3 se hace numero 5 y va al multiple de admicion. Puede ser q sea el regulador de precion en ralenti?
El numero 4 es el retorno al tanque y el regulador de precion creo.
Seria asi para mi auto?
El 1 que es la bomba a la entrada de la rampa
Del retorno a la dosadora que es el 2
El 3 se anula y se pone un pedazo de manguera por que si no queda en 2,5 bar no?
Del retorno de la dosadora al tanque
De la salida de la dosadora puede ir al reloj?
El 4 se deja para regular ralenti?
El 5 que parece un huevo frito es el reloj
Yo tengo aspirado. Estoy medio perdido.
El numero 1 seria el retorno al tanque de combustible. En el numero 1 esta el regulador de precion de 2,5 bar es asi?
En el numero 2 tenemos la entrada de combustible a la rampa de inyeccion. No se que es lo que hay en la punta si un regulador o una goma para las vibraciones?
En el numero 3 no se si tambien es un regulador o una goma. El 3 se hace numero 5 y va al multiple de admicion. Puede ser q sea el regulador de precion en ralenti?
El numero 4 es el retorno al tanque y el regulador de precion creo.
Seria asi para mi auto?
El 1 que es la bomba a la entrada de la rampa
Del retorno a la dosadora que es el 2
El 3 se anula y se pone un pedazo de manguera por que si no queda en 2,5 bar no?
Del retorno de la dosadora al tanque
De la salida de la dosadora puede ir al reloj?
El 4 se deja para regular ralenti?
El 5 que parece un huevo frito es el reloj
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Re: LEVAS
Buenas foro. Actualizo un poco. Arranco el suzu con las levitasss. esta sin mega por el momento. tengo q hacer el cableado y demas. adjunto videos medios pedorros. No se si esto se puede pasar a la seccion aspirados violentosssss.???
Primer arranque con tps flojo, poco combustible y bujias pedorras
http://www.youtube.com/watch?v=BMGbs0xl ... re=mh_lolz
http://www.youtube.com/watch?v=P0HyDcWM ... e=youtu.be
Primer arranque con tps flojo, poco combustible y bujias pedorras
http://www.youtube.com/watch?v=BMGbs0xl ... re=mh_lolz
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Re: Arranco el ASPIRADOOOO....
Suena muy prometedor. Metete de lleno con la mega y pone si o si una wideband.
Felicitaciones!
Calu
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Calu
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Re: Arranco el ASPIRADOOOO....
Como estas caluuu. Si ahora solo me dedico a la mega. Y la Wideband tengoq eesperar el código ese q manda PayPal para poder comprarla. Me va a tardar como 2 meses esa merda
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Re: Arranco el ASPIRADOOOO....
Tano el sumbido es por la filmacion?, sino fijate que parece ruido de correa muy tensa.
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Re: Arranco el ASPIRADOOOO....
Felicidades genio! :)
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Re: Arranco el ASPIRADOOOO....
que lindo, el primer swift que escucho crusadito!! me encanto. felicitaciones!!!
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Re: Arranco el ASPIRADOOOO....
tremendo como suena!!! felicitaciones!!!
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Re: Arranco el ASPIRADOOOO....
Esa cartilla corresponde a una leva de GTX v8 jajajajaja
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Re: Arranco el ASPIRADOOOO....
Si, la probo un amigo, pero dice que no le gusta al edelbrock, prefiere ponerle 8 mikuni