y para no perder la velocidad del flujo de aire , se podra poner un estractor de aire unos qe van en la toma de aire, nose si despues o antes MAF? son como unas turbinas chicas circulares
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... vhUneWNRz1
Turbo pasivo movido por el flujo de admision.
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Turbo pasivo movido por el flujo de admision.
Última edición por 2 el Caaarlo, editado 0 veces en total
Razón: Correccion foto
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Re: Cuerpo de aceleracion(no siempre mayor diametro es mejor)
Carlos eso no sirve, todo lo contrario, restringe mucho mas la entrada del aire al plenum.
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Re: Cuerpo de aceleracion(no siempre mayor diametro es mejor)
Carlos aca te paso un link de un usuario que lo puso en su New Swift, y como veras cumple otra funcion, pero en criollo restringe el flujo. En pocas palabras no sirve.
viewtopic.php?f=34&t=9769
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Re: Cuerpo de aceleracion(no siempre mayor diametro es mejor)
igual lo probare, si al final vale como 30 dolares en ebay, no es mucho....
http://www.ebay.com/itm/270988494054?ss ... 1704wt_694
http://www.ebay.com/itm/270988494054?ss ... 1704wt_694
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Re: Cuerpo de aceleracion(no siempre mayor diametro es mejor)
Bueno, despues subi fotos y postea para saber como te fue.
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Re: Cuerpo de aceleracion(no siempre mayor diametro es mejor)
No gastes ni 30 dolares en eso. te quita potencia.
Off topic. A la noche lo separo.
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Re: Cuerpo de aceleracion(no siempre mayor diametro es mejor)
cuidado, puede que pierdas el control del auto con tanta potencia, dosificá el acelerador
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Re: Cuerpo de aceleracion(no siempre mayor diametro es mejor)
jajajajajaj, si mens lo comprobó un amigo y no da resultados favorables,tanoGTi escribiste:cuidado, puede que pierdas el control del auto con tanta potencia, dosificá el acelerador
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Re: Turbo pasivo movido por el flujo de admision.
Para lo único que sirve es de adorno cuando se puede ver girar jejeje