Frankenstein GLXXX
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El GLXXX de los Sagoles (Update)
Antes que digan nada el paragolpes de tc duro poquito jejejejeje
2002
2004
2006
2007
saludos
fede
UPDATE:
Septiembre 2007
Asi empezamos
Aca presentamos el multiple de fundicion del baleno. Pense que podia servir.
Aca ya se ve instalado el portafiltro.
Esto fue la primer aproximacion, le ubicamos el ic mas o menos con lo caballetes, le apoyamos el radiador de aceite encima y le agarramos el turbo al multiple con un solo tornillos para ver como lo ibamos a orientar. Para esa altura ya teniamos instalado el portafiltro de aciete.
Aca empieza el primer intento de tortita.
tuve que soldar la rosca del racor a la tuerca ya que la roscquita que le habiamos hecho con el viejito de la casa de niples era medio grande y zafaba.
Una foto de los mecanicos
Asi quedo instalado por primera vez el radiador de aceite con el filtro remoto y la tortita. Esa noche no habia conseguido las abrazaderas asi que cortamos las mangueras y las dejamos presentadas.
Aca con las abrazadres puestas (puse todas dobles, no quiero perder ni una gota de aceite)
Me di cuenta que el radiador de aceitito ahi rompia un toque las bolas asi que lo cambie de lugar. Tuve que reajustar el largo de las mangueras y modificar un toque la patita que lo sostiene.
Ubique el turbo con una patita que fabrique que de paso va a ayudar al multiple a soportar el peso.
Ubicando el IC
Aca estaba sacando el carter para hacer la bajada
Finalmente terminando los canios frios. Pusimos la BOV, y con los codos, curvas, tramos de manguera y tubo rectos que tenia nos arreglamos para unir las partes. Tambien le cambie de lugar la bocina para que no este delante de los radiadores
Bueno por ultimo, la foto que me hace caer la baba aunque el auto no arranque jejeje
Despues de llegar a hasta ahi, empezamos a ver como resolviamos el multiple. La mayoria dijo anda que lo haga un escapista, pero yo queria hacerlo yo aunque tarde mas y quede mas feo. En fin, vueltas para un lado vueltas para el otro a Alito se le ocurrio un disenio muy bueno y no muy dificil de hacer.
*/Siempre me pasa lo mismo. Solo puedo subir algunas fotos a imageshack despues se emputese y on me deja mas. Asi que seguire subiendo otro dia/*
Videito: Fue la primer bajada del garage, sin nada de presion ni escape jejeje.
http://www.youtube.com/watch?v=NDLEdkq0FBM
400 grs. absolutamente fuera de punto
http://www.youtube.com/watch?v=0SPjUDowm94
400grs. con tincho por la Baires la plata. Un poquito mejor puesto a punto que el anterior pero todavia falta un poco de trabajo.
http://www.youtube.com/watch?v=8w-v58OEP9E
Y....SI NO ME TIENEN FE!.....
saludos
fede
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tuve que soldar la rosca del racor a la tuerca ya que la roscquita que le habiamos hecho con el viejito de la casa de niples era medio grande y zafaba.
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Me di cuenta que el radiador de aceitito ahi rompia un toque las bolas asi que lo cambie de lugar. Tuve que reajustar el largo de las mangueras y modificar un toque la patita que lo sostiene.
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Aca estaba sacando el carter para hacer la bajada
Finalmente terminando los canios frios. Pusimos la BOV, y con los codos, curvas, tramos de manguera y tubo rectos que tenia nos arreglamos para unir las partes. Tambien le cambie de lugar la bocina para que no este delante de los radiadores
Bueno por ultimo, la foto que me hace caer la baba aunque el auto no arranque jejeje
Despues de llegar a hasta ahi, empezamos a ver como resolviamos el multiple. La mayoria dijo anda que lo haga un escapista, pero yo queria hacerlo yo aunque tarde mas y quede mas feo. En fin, vueltas para un lado vueltas para el otro a Alito se le ocurrio un disenio muy bueno y no muy dificil de hacer.
*/Siempre me pasa lo mismo. Solo puedo subir algunas fotos a imageshack despues se emputese y on me deja mas. Asi que seguire subiendo otro dia/*
Videito: Fue la primer bajada del garage, sin nada de presion ni escape jejeje.
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400grs. con tincho por la Baires la plata. Un poquito mejor puesto a punto que el anterior pero todavia falta un poco de trabajo.
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La verdad que siempre los banque a estos dos, se lo que vienen renegando y todo a pulmon, tuve la suerte de conocer el "laboratorio" de los Sagol y bueno que decir mucho huevo en ese Swift, falta el ultimo paso, el turbete, no veo la hora de ver la cara de esos dos cuando chifle el blanquito.
La primer foto tiene unos cuantos añitos, Fede parece un pibe de 15 años, jaja me hizo acordar a las peliculas de Olmedo y Porcel de los años 70.
La primer foto tiene unos cuantos añitos, Fede parece un pibe de 15 años, jaja me hizo acordar a las peliculas de Olmedo y Porcel de los años 70.
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Pablo Gonzalez escribiste:Es el plenum, seria el multiple de admision, eso es lo que trajeron de USA y quedo perfecto!!!dariodificil escribiste:muy buen laburo, los felicito. queda muy bueno todo pintado. que seria el cuerpo negro que sale para la izquierda?, digamos donde antes estaba el filtro de aire.
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Hola Enzo, el paragolpe de tc lo hicimos en una casa sobre Av Calchaqui en quilmes, creo que no muy recomendable, lo que hicieron fue cortar al medio un faldoncito para gol, y estirarlo y despues lo pusieron en nuestro paragolpes, que como es mas fachero que el gol no quedaba tan mal, pero de cerca se le notaban unas cuantas imperfecciones. si queres poner un buen paragolpes, lo mejor que vi es el MK2 original, es buenisimo. Saludos Ale
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Bueno fede como te dije, felicitaciones PINOCHO jajjaja
ahora, la verdad que estoy re contento, se viene con todo el club del swift eh!!! no los voy a nombrar para no olvidarme de nadie pero hay unos cuantos con turbo (en proceso y casi listos) y los aspiraditos siempre mejorandolos de apoco, cuanto amor eh :P
ahora, la verdad que estoy re contento, se viene con todo el club del swift eh!!! no los voy a nombrar para no olvidarme de nadie pero hay unos cuantos con turbo (en proceso y casi listos) y los aspiraditos siempre mejorandolos de apoco, cuanto amor eh :P
MAF yo te banco!!!! (pero tus dias estan contados) jajajja
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