entrada de aire al motor ¡¡¡FOTOS

[alfcaitr]

hola amigos solo queria mostrasles esta entrada de aire que se instalo a este GTI para unas competicones que se hacen en Cabasa ( cabasa es el circuito donde se hacen las competiciones aqui en Cali Colombia) ..este carro quedo de primero.

[Mariano]

ufff, terrible toma de aire.....Es bien antiestestico, pero si es para competir nada mas, esta bien...

Mariano

[Gabriel]

super óptima, interesante seria ver el rendimiento, tiene que ser bastante notable en alta

DAG0Z asi tenes que hacer el embudo super disimulado

[jovy_mdq]

DAG0Z asi tenes que hacer el embudo super disimulado

Que embudo? yo no vi nada

[CALU]

Muy buena la tapa de aceite.

[DAG0Z]

Ohhh que bien esta el concepto racing....

el mio no esta lejos....
jajajajaja
y proximamente K&N ya esta en Bogota, falta que lo tenga el distribuidor y me lo haga llegar.... yu juuuuuuuu

como dato curioso de este gti, vieron el gran radiador del motor que tiene.... adaptado obviamente pero se ve muy bien.

saludos.

[dinarte]

si el radiador se ve bien pero si usas turbo no va.

[wonder_twins-cam]

es increible la prolijidad, me parece q le falta liquido de freno jeje

[el malo]

aca he visto autos con conos de esos que ponen en las calles......horrible

se fijaron que no hay maf?

[alfcaitr]

un carro en la calle con ese cono ....fatal

[toncho]

es cierto como funciona sin maf

[DAG0Z]

es cierto como funciona sin maf

debe tener una programable....

[jovy_mdq]

Disculpen mi ignorancia pero tengo unas preguntas con respecto al rojito...
El radiador que se ve en la primer foto no es A/A verdad?
Si es A/A donde estan las mangueras del mismo?
El radiador del agua porque esta tam embutido que ni se llega a ver? se dieron cuenta donde esta la tapa?
De que es el cilindrito que tiene a la derecha de la bobina de encendido?
Y que tenga el cebador automatico anulado se debe a la programable?

Jovy!

[NikosCar]

tremendo el rojito y que lindo se ve una explosion de rojo jajajaja

[DAG0Z]

Disculpen mi ignorancia pero tengo unas preguntas con respecto al rojito...
El radiador que se ve en la primer foto no es A/A verdad?
Si es A/A donde estan las mangueras del mismo?
El radiador del agua porque esta tam embutido que ni se llega a ver? se dieron cuenta donde esta la tapa?
De que es el cilindrito que tiene a la derecha de la bobina de encendido?
Y que tenga el cebador automatico anulado se debe a la programable?

Jovy!

Hola Jovy, por lo que se ve y entiendo, el auto no tiene A/A, el radiador del motor es adaptado de otro auto, es mas bajo pero mucho mas ancho. por ello adaptaron una tapa en el tubo para hacer el llenado del sistema. el cilindrito al parecer tiene que ver con la presion de aceite del motor, ya que se ve que viene una manguera delgada desde el block hasta esa base y en ella estan un sensor como de presion y me imagino que ese cilindro debe ser como para mover algun indicador analogo o algo asi. y lo del cebador..... pues me imagino que para ser un auto de carrera mas que de calle ese debe ser una de las comodidades que ha perdido al igual que el A/A, probablemente el dueño tenga que tenerlo acelerado durante el arranque en frio mientras se caliente...

saludos!

[Gabriel]

el cilindro para mi es un recuperador de aceite de venteo,

probablemente el dueño tenga que tenerlo acelerado durante el arranque en frio mientras se caliente...

tal cual, además le falta la IAC ... no me extrañaria que regule a 1500 rpm o más...

[alfcaitr]

noten tambien que el TPS esta como raro..parece que le fueran adadtado otro

[el malo]

no hay maf, ni iac y tps diferente, lo mas probable tenga una programable.

[tornado_3]

Como dijeron mas arriba el radiador es el doble de grande que el original (es como los full size de los Honda), ese auto no tiene AA.
Y lo que se ve arriba del servo es el bulbo de la luz de aceite del tablero y el otro es un sensor (aca mas conocido como cebolla de aceite) para un reloj externo. Y esta conectado a distancia mediante una manguera mallada.