hola me llamo mariano estoy armando mi swift en rosario.. me lo esta armando polenta y pusimos 2 levas de antelo 1mm mas de la alzada original, la tapa un poco trabajada ( no se bien lio que tiene echo me habia esplicado y no preste atencion ) tengo botadores fijos , embreague 4 pastillas sinterizado , pistones iapel con aros y pernos npr ,
Pero tengo un problemita antes de hacer los botadores el auto lo tenia que sacar en 4500 vueltas y como que el auto agarraba mecha a las 6 y a las 7,500 vueltas cortaba no desarrollaba nada,,(no tengo echo ni chip ni mariposa) queria saber si alguno le paso lo mismo que a mi o me podrian aconsejar,,
que raro q Antelo no te haya hecho unas levas para botadores originales.. ya que 1 mm no es casi nada...para algo mas de 9.5 se necesitan recien botadores fijos..
Obviamente el auto no te va a rendir con el chip original, tendrias q correrle el corte y hacer un mapeo diferente, ya que tu motor no es mas el mismo que como venia de fabrica.
porque un botador fijo, es un dolor de huevos, ademas que antelo te haya hecho un perfil para botador fijo (son diferentes los perfiles segun el botador). Con los botadores originales podes tirar 8500 vueltas en forma segura.
Olvidate de los inyectores, tenes de sobra. Lo unico que necesitas es un chip que te lleve el corte a 8500 RPM y te avance un poco mas a bajas RPM.
Última edición por 1 el Caaarlo, editado 0 veces en total
te hago una preguntas citando tu msj porque tengo varias dudas:
tengo un swfit en rosario con 2 levas antelo tapa botadores fijos embreague y injectores mas grandes quiero algo mas violento que lo puedo seguir haciendo ? en cigueñal 1.3 hasta cuando lo puedo llevar ?
-de cuantos milimetros son las levas?
-acá estas afirmando que tenes inyectores mas grandes..
-en el foro enfierrado te llamas guille.. y tenes un fiat uno italiano.. y acá te llamas mariano..
Aclaro que no te acuso de nada, simplemente no entiendo estas cosas y me gustaria que lo aclares
saludos
niga escribiste:te hago una preguntas citando tu msj porque tengo varias dudas:
tengo un swfit en rosario con 2 levas antelo tapa botadores fijos embreague y injectores mas grandes quiero algo mas violento que lo puedo seguir haciendo ? en cigueñal 1.3 hasta cuando lo puedo llevar ?
-de cuantos milimetros son las levas?
-acá estas afirmando que tenes inyectores mas grandes..
-en el foro enfierrado te llamas guille.. y tenes un fiat uno italiano.. y acá te llamas mariano..
Aclaro que no te acuso de nada, simplemente no entiendo estas cosas y me gustaria que lo aclares
saludos
MI HERMANO TIENE USUARIO EN ENFIERRADOS TIENE UN UNO TURBO IE , POR ESO LE USO EL USER PORQ YO NO TENGO .
TENGO INJECTORES DE CORSA Y DE FIAT UNO TURBO IE QUE MI HERMANO DEJO DE USAR Y ESTABA BIENDO SI LOS PODIA PONER LAS LEVAS TIENEN 1 MM MAS DE LA ALSADA , MUCHAS GRACIAS
Última edición por 1 el marianoas, editado 0 veces en total
hola loco yo tengo un chip de power inyeccion, con el corte a las 8.800 rpm, el chip este es para un swift con levas si te interesa mandame un pm saludos.
Opino como caaarlo salvo que.....te hayan hecho una leva para botadores fijos. Si la leva que tenes es para botadores fijos dale para adelante (va a hacer un poco de ruido a maquina de coser y va a andar un poquitito mas tal vez) pero si es para botadores hidraulicos y le pones fijos la vas a gastar muy rapido en el ataque de los camones.
Hacele un buen chip y un par de correctores de leva, si avanzas un poquito la admision vas a andar un poco mejor en baja.
dejale los inyectores originales
