Stage 3 ¾ Reload para el rojito.

[CALU]

jajaja que hdp.
4 Bar....



vamos a tratar de no cebarnos. La idea es armar bien para que sobre motor y no estar justos.

[Caaarlo]

Dejame que te cebe un poco .... si con 600whp no se rompen, como no le vas a dar 300

[CALU]

[Gabriel]

ese lo armaron en Turbocolombia ?

[dinarte]

Lindo laburo calu, avaces se comen las verdes y aveces las maduras,suerte.

[CALU]

Buena frase!

[crash1crash]

calu, subi fotos de los pistones cuando te lleguen, y conta como vas

[CALU]

Listo! Los pistones ya pisaron suelo Argento.

[Diego]

[lucasjoel]

A ponerse a armar :) ya tenes todo listo para armar?

[CALU]

no, ni saque el block. Tengo que comprar 8 guías de válvula y mandar a poner 16 guías, asentar válvulas y pegarle una cepillada a la tapa que le voy a poner.
Cuando tenga los pistones, llevo todo a la recti.

[lucasjoel]

buenisimo es un toque nomas :) en poco tiempo van a salir muchos masturbados de las tinieblas

[Mariano]

Calu, las guias te las doy yo

[chukyman666]

YYYYYYYYYYYYYYYYYY???????????????????????????????????????????????????????

[CALU]

Gracias Marian! te las compro!
Ya están los pistones en casita! No pague nada en aduana , para vos Moreno y la concha de vieja.

[Diego]

[lucasjoel]

que suerte que tuviste hdp! XD

un poco de pimienta un poco de aji.. jaja

[Jvano]

Gracias Marian! te las compro!
Ya están los pistones en casita! No pague nada en aduana , para vos Moreno y la concha de vieja.

Jajjajajaj

Genial!!

[chacha250]

[CALU]

Bueno gente, actualizo.
Ya tengo el block pelado. Aunque tuve que desarmar todo, creo que el echo de que se haya soplado, me salvo de una rotura mucho peor.
Cuando saque el motor y lo di vuelta para sacar el carter, escuche algo suelto. Desarmo y me encuentro con un pedazo de aluminio, con forma cóncava, del único lugar donde podría haber salido ese pedacito es del pistón, mire y efectivamente le faltaba un pedazo de pollera al pistón 3. Sigo mirando y veo que en el pistón 1 también le falta otro pedacito... WTF¿? El otro pedacito estaba pegado en el block con el aceite.
Bueno listo, saco todo, saco los pistones y me encuentro que tuvieron una batalla de la puta madre.
Aparte de estar rota la pollera de los pistones 1 y 3, de los mismos, se rompió en uno, el aro que hace de separación de los aros 1 y 2 y del otro parece como si se hubiera fundido.
Por lo que estuve mirando, no medí nada, ya había mucha holgura entre el pistón y el cilindro (el tema de la pollera rota) y la rotura del aro que separa ambos aros, puede ser mucho avance en algún punto, mala combustión, fatiga del mismo, etc. Donde pude tener mucho avance es en crucero, porque despues el auto iba re descanzado con el avance.
Después, no rayo camisas, estan perfectas, el cigue esta perfecto, mismo bielas y demás.
Es increíble la paliza que se bancaron, la verdad que para mi esto no se rompió todo de una, sino que fue una sucesión de pasos, si quizá no hubiera soplado, la rotura hubiese sido otra, mucho peor.
Así y todo, antes de romper, la semana anterior el auto andaba como la puta madre, la verdad, me vuelvo a sacar el sombrero.
Ahora a revisar tolerancias abajo, si esta todo bien, le meto metales nuevos, soldar el huequito, llevar a medida los cilindros y volver a armar.
Subo un par de fotos.









































Abrazos!

Calu

[Caaarlo]

La rotura entre 1 y 2 aro generalmente es detonación, y la falda seguro se rompió por la suma de detonación + holgura. Acordate que Cuando el pistón está en compresión, trabaja una falda y cuando está en expansión trabaja la otra falda, y si hay detonación, es como un martillazo que le pegas a la falda en cada transición... y es mas violena cuanto mas holgura hay.

Igual, para romper un piston de estos así, debes haber detonado muy fuerte.

Insisto, medí presión de combustible en alta. Para mi estas demasiado justo con la bomba y lo estas compensando con apertura de inyectores.

[CALU]

Si Seba, ya estoy en tratativas de traerme una walbro, bujias nuevas y demás.
El pistoneo fuerte fue cuando lo acelere la ultima vez, que se soplo, cuando detecte que la nafta que le había puesto iba para atrás.
Ya pedía un cambio pobrecito.

[lucasjoel]

Pero vos tenes mas culo que cabeza chabon! !
Que fierro el swift la verdad no deja de sorprenderme

[ivoleonel]

Pero vos tenes mas culo que cabeza chabon! !
Que fierro el swift la verdad no deja de sorprenderme

jjajjaa me adhiero al comentario de lucas.. una desgracia con suerte caluuu!! .. a darle para adelante con el proyecto denuevo!! saludoss

[CALU]

La verdad que la suerte siempre estuvo de mi lado con esta maquina, ahora estoy esperando que me llamen de la recti para ir a buscarlo.
Mañana le llevo la tapa para cambiar guías, asentar válvulas y hacerle un planito.

[maurossgti]

que bien che tuvistes suerte. vos sabes que a mi tambien se me rompio un piston exactamente de la misma forma que a vos entre aro y aro y por suerte no rayo ninguna camisa. Ya que tenes la tapa afuera y le vas a hacer todo eso que decis hacele una prueba hidraulica por las dudas que alguna boludes te haga tener que sacar la tapa nuevamente. suerte con el armado va a quedar joya

[CALU]

[NIDFORSWIFT]

Asesino de pistones!! Bueno, por lo visto tuviste culo hasta con la aduana asi que no te podes quejar!

[mostro]

Coincido con los comentarios de los chicos! Si necesitas algo avisa, "la remera de subaru" no eh!!!

[CALU]

Jajajja gracias Nico!

[soxnealo]

Esto ya sería un stage 4???

[CALU]

haaaa sorpresa....jajajaja.

[Mariano]

Ya te lo dijo Nano, ponele pistones Jorge, templados al rocio de las 7 AM y sos VOS!!

[soxnealo]

Recien pase por lo de Calu y saque una foto del progreso de su swift sin que se de cuenta:

[CALU]

Jajajaja ojala!