Turbo + Aire Acondicionado y Direccion

[satori]

Gente, mi pregunta es sensilla. Me esta rondando por la cabeza la idea del "GT-T"
ven factible poner un turbito T25 pero dejando el compresor del A/C , su radiador, la direccion hidraulica, etc o sea sin sacarle nada al auto, o por el espacio que tiene es imposible??

Salu2

[Mauricio]

como poder, se puede
de hecho mi primer multiple estaba hecho para dejar todo puesto, es mas, yo compre el auto con todo colocado y despues lo saque yo

[satori]

como poder, se puede
de hecho mi primer multiple estaba hecho para dejar todo puesto, es mas, yo compre el auto con todo colocado y despues lo saque yo

Joya! seguro que hay que transpirar la gota gorda para hacer entrar todo pero el que quiere celeste que le cueste!
Gracias mauri

[Mauricio]

como poder, se puede
de hecho mi primer multiple estaba hecho para dejar todo puesto, es mas, yo compre el auto con todo colocado y despues lo saque yo

Joya! seguro que hay que transpirar la gota gorda para hacer entrar todo pero el que quiere celeste que le cueste!
Gracias mauri

y si, queda pegadito todo, el principal problema es pasar la cañeria desde el turbo hacia el intercooler en caso de querer ponerlo adelante

[Nano]

y si no le pones IC, perdés mucha potencia?

[Mauricio]

y si no le pones IC, perdés mucha potencia?

se pierde potencia pero tambien se pierde mas que nada tranquilidad, con aire mas caliente se corre mas riesgo de detonación tambien

[MarGTin]

Quiza con poca presion de turbo (+/-500gramos y compresion original) sin intercooler y usar propylene glycol (creo que en castellano se llama propileno glicol) al 50% con agua destilada en el sistema refrigerante, ayude a evitar la detonacion. Obviamente acompañada de una puesta a punto correcta.
Es mas, si no me falla la memoria, en chile usan mucho a los suzuki, sin intercooler.

[Caaarlo]

Armar con 500 gramos sin intercooler y 10:1 es una bomba de tiempo. Te agarra un veranito de 40 grados en el auto y lo calcinas en la primer acelerada.

Hay parches, como por ejemplo la inyeccion de agua, o la inyeccion de alcohol, pero son parches y solo sirven para la pista, porque tienen duración finita.

[satori]

El intercooler va si o si el tema es como acomodar las cosas !!! pero con paciencia y con saliva.......

[satori]

como poder, se puede
de hecho mi primer multiple estaba hecho para dejar todo puesto, es mas, yo compre el auto con todo colocado y despues lo saque yo

Mauri, que turbina tenia??

[Mauricio]

como poder, se puede
de hecho mi primer multiple estaba hecho para dejar todo puesto, es mas, yo compre el auto con todo colocado y despues lo saque yo

Mauri, que turbina tenia??

era una biagio, t3 grandecita
es mas, el multiple esta en casa todavia

[satori]

como poder, se puede
de hecho mi primer multiple estaba hecho para dejar todo puesto, es mas, yo compre el auto con todo colocado y despues lo saque yo

Mauri, que turbina tenia??

era una biagio, t3 grandecita
es mas, el multiple esta en casa todavia

Joya gracias por el dato

[tunner09]

El intercooler va si o si el tema es como acomodar las cosas !!! pero con paciencia y con saliva.......

un elefante de cogio una hormiga!... ajaj suertte!

[angel_lira]

Alguien tiene una foto de algun swift con turbo y a/c? busque en todo el foro y solo vi parciales.

[stuff]

para mi la posta esta en poner el intercooler en donde va la caja de resonancia, un IC chiquito como el del golf va como piña, ahi podes meter el radiador del aire sin problemas, lo que encontramos con santi es que se puede desplazar un poco para "adelante" el radiador del aire....

[angel_lira]

para mi la posta esta en poner el intercooler en donde va la caja de resonancia, un IC chiquito como el del golf va como piña, ahi podes meter el radiador del aire sin problemas, lo que encontramos con santi es que se puede desplazar un poco para "adelante" el radiador del aire....

Buena mati, muchas gracias!!