Moderador: CALU
Por el momento no apunto a nada ya que todavia me estoy acomodando de la compra del auto (lease ``estoy seco´´)glxmarian escribiste:Primero que nada, a que apuntas? el block 1.6 se puede poner con tapa 1.3, el tema del 1.6 son las bielas, que son el punto debil. Con el 2.0 y el 2.4 no tengo idea, ni si pueden meterse en la carroceria.
Todas las opiniones son bienvenidas. Y si, la verdad que se los exprime y bastante a los g13b. Igualmente, yo me olvide de aclarar que solo me gustaria armar algo bien pero aspirado.soxnealo escribiste:En mi opinión, creo que valdría la pena cambiar el block, solo si ya le sacaste el máximo jugo al g13b, con el cual se pueden conseguir muchos Hp.
Ante todo, te mande un pm con una consultita, nose si te llego o lo mande mal.nag escribiste:si ,, ni me gastaria en poner un block de vitara / glx. te va a quedar mas chancho y vas a tirar menos vueltas --
como cosa asi copada tiraria un A9 de jonda ,
que le paso a tu motor ???
jojo lindo lindosoxnealo escribiste:
B16
, pero ya se va todo de las manos jajajaglxmarian escribiste:Eso es de putos.
Ahora hablando de verdad, creo que es medio al pedo cambiar el block, cualquiera de los que nombras de suzuki te va a quedar un auto que tira menos RPM, y creo que no es la idea en un aspirado. Con el g13b tenes bastante para jugar, el aspirado no es lo mas facil, pero es muy divertido.
por ahi vamos...! viste que en el caso de los corsas, le meten el 2.0 o el 2.4... en los fiat o vw le mandan otro cigueñal., nose no digo que lo valla a hacer, solo que aveces esta bueno saber...GTI-Leito escribiste:v6 vitara?? con una bueeeena y laaarrga caja?
