El Aspirado Del Chino

[Caaarlo]

yo ya llevo como 5 juntas

Pone todos los tornillos de tapa nuevos.

[CALU]

que cagada che. Hacelo tranqui chino, no te apures a armar y controla bien todo.


Calu

[fedesagol]

chino, por lo que decis yo creo que soplaste por un unico motivo, estuviste pasado de avance. Lo del pegamento es relativo, digamos que podrias armarlo sin pegamento y no deberia soplarse tampoco. El pegamento es solo una ayudita. Mi auto tiene las bujias distintas creo, pero fijate que yo habia conseguido unas de cuatriciclo que iban joya NGK grado 8 conel electrodo finito como un alfiler, son frias pero les cuesta bastante empastarse de todos modos proba regular un poquito mas alto.

[stuff]

chino, por lo que decis yo creo que soplaste por un unico motivo, estuviste pasado de avance. Lo del pegamento es relativo, digamos que podrias armarlo sin pegamento y no deberia soplarse tampoco. El pegamento es solo una ayudita. Mi auto tiene las bujias distintas creo, pero fijate que yo habia conseguido unas de cuatriciclo que iban joya NGK grado 8 conel electrodo finito como un alfiler, son frias pero les cuesta bastante empastarse de todos modos proba regular un poquito mas alto.

Fede, dudo que estaba pasado de avance, lo hizo desde el primer momento que prendimos el auto, por ende algo había asentado mal, o algo raro pasó....

si queres te paso el vex de avance vas a ver que estaba atrasado, mismo fui hablando con fabi antelo para que me de una mano y me decia que le de mas avance....

Otra cosa que me parece es que esta muy pasado de compresion el auto, la junta nueva hay que cubicar y que quede en 11.5, no mas de eso, no creo que ni el auto turbo en 8:1 con 10psi llega a una RC dinamica tan alta....

[Caaarlo]

que tornillos de tapa tiene el auto ?

La junta no lleva cemento. A lo sumo sintético o VHT.

[stuff]

que tornillos de tapa tiene el auto ?

SGP Nuevos 0km.

[Caaarlo]

habria que ver por donde se soplo. Tal vez era justo un lugar donde había un rayoncito en la superficie del plano. Y la junta de chapa no perdona. Y lo del cemento tampoco me gusta la idea.

[Caaarlo]

Otra cosa que se me ocurre. No hace falta estar pasado de avance para que se sople.

Solo basta que en algun punto del mapa esté pobre para que detone igual que si estuviese avanzado.

[Gabriel]

Si es verdad el pegamento solo influye entre la cámara de agua y la de aceite, pero no tiene la capacidad de detener la compresión de los cilindros, eso solo lo hace un buen plano entre la tapa y las camisas, hay que revisar bien el plano del block y la tapa

Chino el block no le realizaron el plano ? solo lo limpiaron y chequearon ?

la multilamina se pueden reutilizar, en este caso conviene ?

[fedesagol]

entiendo lo que decis mati, si no estaba pasado de avance por tabla digamos, es probable que hayas tenido detonacion por otro motivo. Que la RC sea muy alta te saca margen de error.
Capaz entendi mal pero el chino dijo que le habia puesto bujias mas calientes porque las grado 8 se empastaban. Es probable que hayan tenido detonacion por una bujia.
Es posible que haya cargado nafta chota sin querer.

Pregunta: Por que usaron una multilamina y no una junta normal?

[Chino]

Bueno ya... problema descubierto: Los tornillos de la tapa no estaban apretando bien, es por eso que tuve el problema desde un principio.
En su momento un amigo me dijo antes de armar todo tenia que pasarle un macho a las roscas del block y sopletearlas con aire pero no le hice caso y mande los tornillos de una, quizas quedaron rastros de mugre o aceite los cuales hacian presion y daban una falsa impresion de apriete. Otra cosa que pudo haber pasado y que en este momento no me acuerdo es que los bulones nuevos sgp que compre hallan venido sin arandela cosa que hizo que el tornillono no apriete bien la tapa. Otra cosa puede ser que las guias de la tapa esten haciendo tope (de quizas tantas frenteadas que tuvo la tapa).

Mañana seguramente decida que espesor de junta poner, voy a desinflar un poco y dejarlo en 12:1, calculo que con una de 1,7 o 1,8mm va a estar bien.

Consulta: como me doy cuenta ahora si el apriete que estoy dando es el correcto? asi no me vuelve a pasar este problemita.

Abrazo!

[cresta_gti]

te das cuenta cuando apreta bien, anda torqueando de apoco, hacelo en 3 pasos, yo le daba 7 kilos a la tapa. 12 a 1 tenes la compresion??', me parece mucho...
yo personalmente sople muchas juntas poruqe ponia de mala calidad, la que mejor me andubo fue taranto...
cuando sale el chinoswift?????

[Caaarlo]

Bueno ya... problema descubierto: Los tornillos de la tapa no estaban apretando bien, es por eso que tuve el problema desde un principio.

Bendito seas messenger !

[stuff]

Chino, los bulones estaba cada uno con su arandela correspondiente.
Despues, que raro lo que no apretaron bien, hay que pegarle una buena limpieza y probar primero los bulones sin poner la tapa a ver si da la altura. y como para finalizar, manda 1,8 va, saca la cuenta, pero si te queda 11 y monedas esta perfecto, mas que eso ya te va a romper las bolas para andar (y para poner a punto, pistonean como la san puta con la nafta de mierda que hay acá)

[Pablo]

voy a desinflar un poco y dejarlo en 12:1

Desinflar???, en cuanto estaba antes?, 12 es demasiado, yo no pasaria de 11.5:1.

[CALU]

Andaria por los 13 tranquilos. No te juegues chino a que quede por 12 justos, quiza te volves a pasar, mejor dejarlo cerca de los 11 - 11.5 y te vas a evitar quilombos.

Calu

[Caaarlo]

12,5 no es tanto tampoco, con el cruce de esas levas.

[toncho]

no le daria mas de 11:1 ya mas que eso es al pedo para la nafta de surtidor

[Caaarlo]

Hay motos con 13:1 y andan con fangio.

[Gabriel]

no le daria mas de 11:1 ya mas que eso es al pedo para la nafta de surtidor

Toncho yo tengo más de 11,5 y ando con super no pistonea y no hay diferencia con la fangio

[stuff]

no le daria mas de 11:1 ya mas que eso es al pedo para la nafta de surtidor

Toncho yo tengo más de 11,5 y ando con super no pistonea y no hay diferencia con la fangio

No pistonea porque esta atrasadisimo gaby, no creo que sea mas eficiente, ya lo comprobamos el otro dia.

[Gabriel]

pero mati , como me comentabas :

el mio : 11,5 a 1 y 3 º de avance

el tuyo : 10 a 1 , 7º? de avance, mariposa 47 mm, volante alivianado, tapa trabajada ...

y en 2da creo q no llegamos a 10 cm de diferencia

[Caaarlo]

3 grados de avance con el terminal puenteado. Le sacas el terminal y el avance se va bastante mas arriba.

[stuff]

gabi, la diferencia la hace el escape en el mio, esta hasta con el catalizador original, y restringe muchisisisisimo.

[toncho]

pero no dije que mas de 11:1 pistonea lo que quise decir es que no se justifica por que la mejora es minima es andar arriesgando al pedo

[Gabriel]

Gente estamos con los calculos de la junta y no queremos que se nos escape nada

cuando se refiere al volumen de la cabeza supongo que estaran considerados los agujeros de las valvulas no ?
y solo hay q restar el espacio que hay entre el piston, la camisa y el aro superior

[Caaarlo]

Si es correcto lo que dice ahi, la RC queda en 11,84 en un block de altura std, con una tapa std, junta std y pistón de 75mm. Obviamente el desplazamiento queda en 1334cc.

[fedesagol]

11.84:1 me parece buenisimo. Con mas de eso si algun dia cargas en una estacion medio chota es probable que pistonee. No nos olvidemos que aca la nafta tambien depende de en que estacion estes cargando. Aveces las mezclan para abaratar aveces los tanques filtran agua.
Yo armaria con esa RC y buscaria unas bujias uno o dos grados mas frias.

[Caaarlo]

Que pasó con esto ?

[Chino]

Dame tiempo... la semana que viene seguro ya lo saco a la calle.

Algo para objetar?

[perriwe]

dale más cagón dejalo en 12.5

[Gabriel]

si los pistones sobresalen no es 0,1 sino -0.1 , con eso y considerando el hueco entre el primer aro, el piston y la camisa y redondeandolo a 0,33 cm3 me da 12,02 a 1

que a fines prácticos no hay mucha diferencia con lo que vos calculaste

PD: que animales que son los de IAPEL 75,5 y tambien 76 !!! porq mierda no los hacen en 74,5 y 75 como se debe !!!

[Pelucaa]

11,8 la verdad se va a poner lindo :)

[Caaarlo]

PD: que animales que son los de IAPEL 75,5 y tambien 76 !!! porq mierda no los hacen en 74,5 y 75 como se debe !!!

Porque, según me contaron en la misma fábrica, a los pistones los encargó originalmente alguien de afuera... no se si la gente de suzukird o quien. Los valores de RC son los que se pidieron en ese mometo, como así tambien el diametro 76 y 75,5. El diseño que había era ese y ademas tenían stock... y no se iban a poner a fabricar otro piston para que a los de 76 que quedaban no se los lleve nadie.

Eso me dieron a entender cuando yo compré un juego hace un tiempo.

[Chino]

Los de 75,5 los mando a hacer un preparador frances. Los de 76 los mando a hacer suzukird si mal no recuerdo.

Gracias gabi por el dato.