El Aspirado de Lucas!

Para mostrar como es o va ser tu Aspirado

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GabrielMk2
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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por GabrielMk2 » Lun May 14, 2012 2:49 pm

:si:

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Nico_Swift
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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Nico_Swift » Lun May 14, 2012 2:57 pm

ME CAGO "MI AVATAR" ! put****** !!!! jajajaja

reclamo mi derecho de copyright!

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lhosry
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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Lun May 14, 2012 8:36 pm

Bueno actualizo un poco, hoy consegui el cable de datos, por lo que empece a toquetear un poco la mega. Lo que toque e el engine constants 1. Aca la tabla
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Lo que modifique que no me parecia bien, fue el req fuel, y puse 2 pulsos de inye por ciclo en lugar de 4 que tenia. (sonaba gordisimo) y en tipo de motor estaba en odd fire y lo puse en even fire.. Ahora suena un poco mas limpio, aunque sigue sin regular.
La tabla VE no la toque estaba asi
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Otra cosa que esta mal es que el sensor MAT no esta conectado. Si esta puesto pero no conectado, asi que busque la salida, la conecte y la leyo. Pero cuando le di arranque se paso de fino. La pregunta es... como compenso?? (estoy aprendiendo tenganme paciencia jeje)

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Gabriel » Lun May 14, 2012 9:19 pm

no entiendo mucho, pero tenes casi todos los relojes en rojo, me parece que cuando te pregunta el modelo de mega estas colocando el equivocado

ademas tenes que cargar el famoso codigo de caaarlo : viewtopic.php?f=30&t=15484&hilit=029vX

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Lun May 14, 2012 9:23 pm

No gabilan!! jaja, pasa que levante el programa y me vine adentro. Esta offline por eso estan todos en rojo. Funcionan todos bien

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Caaarlo » Mar May 15, 2012 12:00 am

en la columna de la tabla que dice KPA, esta todo en 3 ?

Evidentemente el que había puesto a punto la mega no entendía nada. Odd fire ? 4 inyecciones por ciclo ? El ciclo de trabajo lo tenes al 50%. Es medio mucho para los inyes del swift que son de baja. Probaría 25%.

No hace falta que cargues mi código. Es solo válido para la rueda fónica original.

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 6:50 am

Bien... Si seba es mas o menos lo que yo pensaba... claro esta todo en 3 porque esta mapeado por tps!. Igual anda bastante mal... Si lo pongo en 25 tengo que variar algo mas??? Tengo un manual de psm que indica que para inye de baja ese valor va en 50, por eso no lo toque, ya estaba asi. Hoy me pongo en campaña para conseguir otro map. Y otra pregunta. De donde compenso el sensor mat??? Porque se lo conecte y se puso re finito

Damian.-
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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Damian.- » Mar May 15, 2012 10:29 am

Que lindo todo esto, me encantaría aprender algunas cosas...
Mucha suerte Lucas!!

Tengo unas re ganas de verlo andando.

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 10:42 am

Seba estuve leyendo algo sobre el sensor de temperatura... Tengo que modificar algo ya que uso el sensor original???

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Caaarlo » Mar May 15, 2012 10:58 am

Si, hay que modificar resistencias y codigo.

Que IAT le pusieron ademas ?

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 11:13 am

mmm ni idea seba... Como modifico esas resistencias?
Se puede medir la resistencia de la iat para saber cual es??

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Nano » Mar May 15, 2012 11:23 am

Lucas, fijate acá: http://caaarlo.50megs.com/
punto 4.1

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 11:46 am

Ah bien, ya tengo que abrir la mega por mas de una cosa!, eso es bueno jaja

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Caaarlo » Mar May 15, 2012 12:47 pm

lhosry escribió:mmm ni idea seba... Como modifico esas resistencias?
Se puede medir la resistencia de la iat para saber cual es??
Mmm a 25 grados tiene que medir 2,2K, pero como esto es dificil, lo mas acertado es sacar el de agua y ponerlo junto con el IAT, dejarlos una hora en el mismo lugar y medir la resistencia. Si miden lo mismo o casi es porque son compatibles.

Ojo, porque los de GM o Corsa son parecidos, pero a temperatura ambiente marcan 2,5K en vez de 2,2K

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 12:50 pm

ah ,okas, son los de gol los que van no??? Si no compro uno y ya fue

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Caaarlo » Mar May 15, 2012 1:01 pm

Mira, tenes 2 caminos:

1-Pones IAT compatible con suzuki (Golf GTi o algun otro de 2,2K), modificas resistencias y modificas codigo.

2-Pones IAT y WTS compatible con GM y no modificas nada.

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 1:07 pm

Ahhh, ya entendi, voy a ver si va el wts de corsa entonces!. Gracias!!! Sera por eso que cuando conecto la iat se desconfigura todo?

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Caaarlo » Mar May 15, 2012 1:14 pm

No se, hay que ver si esta bien mapeado, cosa que dudo.

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 1:16 pm

Si, yo tambien, jeje. De donde lo puedo corregir eso seba?? Porque encontre la correccion por wts pero no por iat...

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Caaarlo » Mar May 15, 2012 1:20 pm

por iat está ya compilada en el codigo. No es accesible desde soft.

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 1:24 pm

ah ok,entonces tengo que modificar la tabla VE... Me parece que lo voy a hacer cuando ponga el map y lo hago directamente por map

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Caaarlo » Mar May 15, 2012 1:30 pm

Yo creo que antes de hacer nada, tenes que leer bastante.

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 1:35 pm

Si, lo se, estoy haciendo el curso tambien, pero todavia no llegamos a megasquirt. Algo estuve leyendo, pero no entiendo nada de ingles., y con el traductor de google es una cagada. Asi que vere como voy modificando

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mar May 15, 2012 9:50 pm

Bueno, hoy estuve revisando un poco todo e incluso me puse a limpiar un poco la instalacion que realmente dejaba mucho que desear. Antes de empezar, le di un toque de arranque y tiro una contraexplosion por la admision, aunque al segundo intento encendió. Creí saber cual era el motivo de la contraexplosion, y cuando desarmé la instalacion lo confirmé. Estaban conectados los pares de inyectores cruzados. En vez de estar el 1 con el 4 y el 2 con el 3, estaban el 1 con el 2 y el 3 con el 4. Asi que bueno, es otro de los graves errores que encontre, supongo que por eso tendria 4 pulsos de inyeccion por ciclo.... Mañana me queda terminar de armar todo!

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por glxmarian » Mar May 15, 2012 10:37 pm

Antes que nada te estas mandando un excelente laburo con ese auto Lucas, ya te lo dije. Los cables, va a terminar siendo como dijimos el primer dia.. todo nuevo como se debe. Asi que a desarmar todo integro, avisame cuando le metemos mano y cuanto antes al ablande!

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por seba_glx » Mar May 15, 2012 10:42 pm

bueno como dice Lucas estuvimos emprolijando un poco dejo unas fotitos ... la verdad esta quedando hermoso el swift Lucas

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Bueno la fusilera vieja que no va masss . lucas se hizo unos relee con fusibles nuevo

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por CALU » Mié May 16, 2012 12:24 am

Lucas, si querés te puedo pasar mi msq y lo cargas, vas a tener que modificar las dos tablas, ya que esta para turbo. Tengo la configuración para inyectores de baja y alta, ya que antes lo tenia con los originales.
Tendrías que modificar el tema de chispa también ya que yo lo tengo con el distri original, pero solo eso, una vez que acomodas eso, te pones solo con las tablas de chispa y nafta, una vez que lo dejas mas o menos bien, te dedicas al after star, warmup, etc.
Te recomiendo que te bajes el tunerstudio, es mas amigable y esta, a mi criterio, mejor que el megatune.

Abrazos.

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mié May 16, 2012 6:28 am

Dale gracias Calu, si lo baje el tuner studio pero pense que solo servia para mega 2. Tengo que cambiar el map todavia, asi que tengo varias cosas por delante. Cuando lo tenga te aviso. Gracias!

Y gracias a Seba que vino a darme una mano, y a marian, gabymk2, ramiro, diegomk3, nico_swift, madart, y alguno que por ahi me olvido, que estan siempre cuando los necesito! :de:

Damian.-
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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por Damian.- » Mié May 16, 2012 9:19 am

Mucha suerte!!

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Mié May 16, 2012 9:34 am

Ahh una cosita que me olvidaba. La IAT es de palio... Es compatible??? O compro la de corsa?

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por CALU » Mié May 16, 2012 9:29 pm

La iat que tengo yo es de VW Golf GTi, si queres, despues le saco una foto, creo que tiene un numero grabado. Si queres el .msq, pasame tu dire de correo por pm y te los paso.

Abrazos.

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por CALU » Vie May 25, 2012 12:43 am

Y lucas!? Como va ese GTi???

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Vie May 25, 2012 10:14 pm

Termine con el cableado la semana esta que pasó, y cuando me dispuse a empezar a jugar un poco con la mega, me di cuenta que no carga el alternador. Esta cagado el estator y la placa de diodos. Asi que estoy esperando que me entreguen eso, asi ya armo y empiezo a jugar de una vez!!! Me queda controlar el punto con la lampara a ver si la rueda esta bien. Pero bueno, son algunos detalles. Esta semana actualizo!!!

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por CALU » Sab May 26, 2012 2:32 am

:megusta:

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Re: El Aspirado de Lucas!

Mensaje por lhosry » Sab May 26, 2012 8:03 pm

Hoy arme todo y sigue sin cargar, no se que onda :nose: Lo unico que no cambie es el regulador.... :nmg: