Un aspirado mas. 28*10 plantilla de banqueo

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por CALU » Lun Ago 29, 2011 11:22 pm

Pusiste correctores?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Lun Ago 29, 2011 11:48 pm

No calu, los correctores me llegan el viernes a mas tardar lunes. Van con el punto original.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Vie Sep 02, 2011 1:10 am

Hoy se volvio a banquear, con un chip a medio desarrollo tiro unos hermosos 119 hp a la rueda.
Lo malo? revento la tapa, ya venia humeando y bueno. Ahi fue. Paso las 6 mil y empieza a humer y ni te digo si tiro 8500...
asi que bueno, a sacar la tapa y a apretarlo uno poco ya que estamos..... Despues subo los videos y fotos de la banqueada.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por CALU » Vie Sep 02, 2011 1:14 am

Esperamos los videos!!! Que palmo de la tapa?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Vie Sep 02, 2011 7:00 am

Se cagaron las guias mas que seguro todavia no la saque. Hoy sin falta los videos..

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Caaarlo » Vie Sep 02, 2011 9:13 am

Fotos de la leva ?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Vie Sep 02, 2011 12:18 pm

Uh seba, me pediste. Algo que ya esta puesto. La verdad no le saque fotos.
El auto tiro a 7200 rpm 119hp y hasta las 8100 solo decaen 9 hp. Con 11.8 de torque. Esta tarde traigo todos los graficos de esta banqueada y de las anteriores con la leva std.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Vie Sep 02, 2011 12:59 pm

Video de la banqueada que tiro 119.


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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por fede_rata » Sab Sep 03, 2011 1:30 am

Leeendooooooo!!!! va tomando forma ese swift papa..!!!

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Sab Sep 03, 2011 10:19 pm

Gracias fede.
Comento las nuevas, hoy saque la tapa. De esperarse las guias no existian en el cilindro 3 y 4 las valvulas se mueven para todos lados. Asi que el lunes al tapero a poner guias y valvulas nuevas y todo lo demas.
Pensamos darle 11.6a 1 mas o menos. Para darle un poco mas de alegria.
Seba el lunes, martes a mas tardar te cargo las fotos de las levas.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por toncho » Sab Sep 03, 2011 10:22 pm

che muy bueno lo tuyo, mejoraste muchos con las levas y chip mas de 20 cv es una banda

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Dom Sep 04, 2011 10:38 am

Gracias.
No tiene solo levas, tiene mariposa, chip y medio equipo.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Mar Sep 06, 2011 8:17 pm

Ando con una intriga. Se puede agrandar las valvulas? por asi decirlo poner un poco mas grandes en admicion?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Caaarlo » Mar Sep 06, 2011 8:23 pm

Y que te lo podría impedir ?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Mar Sep 06, 2011 8:54 pm

Estube viendo y no tengo mucho margen, alguien ya lo hizo? Que valvulas se pueden poner? o tienen que ser a medida?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Caaarlo » Mar Sep 06, 2011 9:02 pm

Te fijaste que valvulas de admisión del motor 1.6 16v ????? creo que tienen 1mm mas, el resto todo igual.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Mariano » Mar Sep 06, 2011 10:09 pm

Caaarlo escribió:Te fijaste que valvulas de admisión del motor 1.6 16v ????? creo que tienen 1mm mas, el resto todo igual.

Correcto, asi es!!! Tambien podes poner de Honda, que son un toque mas grande que las del GLX


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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Caaarlo » Mar Sep 06, 2011 10:32 pm

Vas a tener que estudiar bien el tema, porque si aumentas diametros, disminuis la distancia entre valvulas, y durante el cruce se pueden tocar... sobre todo con la leva que le has puesto.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Mié Sep 07, 2011 9:32 pm

Estoy en eso. Alguien ya probo esto?. Mis levas, esta bien que no jugamos con la puesta a punto ni nada. Pero recien despiertan despues de las 5700... y hasta las 8000 casi no tengo perdida. Seria muy arriesgado jugar con el diametro¿?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Caaarlo » Mié Sep 07, 2011 9:44 pm

Y eso va a depender de la leva. Mientras mas cruce y mas alzada, mas peligro de contacto hay.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por GTI-Leito » Mié Sep 07, 2011 9:47 pm

Caaarlo escribió:Vas a tener que estudiar bien el tema, porque si aumentas diametros, disminuis la distancia entre valvulas, y durante el cruce se pueden tocar... sobre todo con la leva que le has puesto.

y con la leva standard del gti?? se tocarian en algun momento?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Mié Sep 07, 2011 9:49 pm

Encima no lo tengo al reglaje. Mañana te prometo las fotos, comparando las originales con las que tengo puestas.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Caaarlo » Mié Sep 07, 2011 10:03 pm

Es muy dificil saberlo, lo mejor es jugar con las levas puestas y ver cuanto margen tenes como estas ahora, y en funcion de eso... modificar.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Jue Sep 08, 2011 6:38 pm

Me llego la tapa del tapero, solo se le hicieron asientos, retenes y plano por las dudas. Las guias segun el tapero tienen para rato mas.
Que proboco la tan humeada? y mas que seguro un aro partido, o piston tal vez?.. Mañana desarmo, una amargura. Ya que todo esto es a pulmon. Pero bueno, si es piston, mandare los iapel y no reniego mas.. Que se yo. Mañana les cuento.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Gabriel » Jue Sep 08, 2011 7:14 pm

hay que ver como es "tienen para un rato mas" para el tapero, pueden o no estar bien las guias, mira un poco este tema de Calu

viewtopic.php?f=44&t=8443&p=150705&hilit=guias#p150705

la humeada tambien pueden ser los retenes de valvulas ...

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Mariano » Jue Sep 08, 2011 8:03 pm

Que lastima que ya armaste, las guias valen 180 pesos las 16 y Japonesas. Y los retenes cuales, pusiste?? Marca, lamentablemente en estos motores los retenes tienen que ser Japoneses, no queda otra. Los retenes que van son los NOK, si los conseguis, si no cualquier otro pero Japones, tambien la marca BEN va tambien.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Jue Sep 08, 2011 11:25 pm

Retenes puse BEN mariano. Gabriel, te comento un poco, no tiene ESE JUEGO pero es muchisimo mas leve. No creo que afecte en nada eso. La humeada no creo que alla sido por los retenes. Ojo no descarto ya que estaban muyyyy resecos...
En 1 hora se sube el video de la rotura para que vean que no jodo cuando digo que humeo mucho ....

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Chino » Jue Sep 08, 2011 11:33 pm

Pero en el video ya habías subido de la banqueada se notaba que venía fumando :nose: o lo hizo peor?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Jue Sep 08, 2011 11:34 pm

Video de la rotura. Mira chino


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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Gabriel » Jue Sep 08, 2011 11:42 pm

mmm que feo, pero por donde sale el humo ?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Caaarlo » Vie Sep 09, 2011 2:04 am

Cuando vi el video, que salio humo a fondo... pense 2 cosas: Por la cantidad, no son retenes ni guias de valvula, ademas el sintoma es que generalmente humean cuando regula o al desacelerar y acelerar (entre cambios), pero no a fondo ni en esa cantidad.... y por otro lado, sale por adelante (??)

Si no saliese por adelante te diría que es un carter con presion de venteo por un aro o piston roto, y se te mete aceite por la admisión vía conductos de venteo. Pero por adelante ????? no es aceite que está cayendo en el escape, debido a una junta/reten fallado ?

En caso de que fuese pistón/aro, te darías cuenta porque hay un cilindro que comprime bastante menos... y en este sentido, es imposible romper un piston o un aro con 120whp. A MENOS QUE... SE HAYAN PASADO DE AVANCE o HAYAN DEJADO FINA LA MEZCLA. Aca hay chicos que están con turbo y mas potencia que esa, con pistones originales.... y nada. Mi swift banqueó 211whp, con 15000km de cagadas a palos encima.... y pistones comunes, nada de forjados.

Con forjados te va a pasar lo mismo, van a durar un poco mas nada mas, pero si los mapas son cualquiera... vas a romper tarde o temprano.

Pero sacame la duda: Mediste compresion antes de abrir ? Por que sale el humo por delante ?

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por CALU » Vie Sep 09, 2011 2:28 am

mmmm sale de un lugar raro el humo. No me doy cuenta la relacion del humo y por donde sale, parecería que sale muy cerca del multiple de escape, tendrias que ver bien de donde sale.
Medi compresion como dicen los chicos a ver que valores arrojan.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Vie Sep 09, 2011 6:31 am

cuando paso esto, medi comprecion al toque y me tiro 190 en todos los cilindros.
El humo sale por la junta del multiple. Que cuando se subio al banco se jodio nuevamente.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por Caaarlo » Vie Sep 09, 2011 11:40 am

Que raro. Hay rebarba en cilindros ??? Tal vez este todo bien y solo sea vejez ... O sea q necesite rectificacion. Proba sacarle los venteos a un tachito a ver q hace.

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Re: Un aspirado mas.

Mensaje por ElMaD » Vie Sep 09, 2011 7:48 pm

Es que ya tengo la tapa afuera seba. Mañana desarmo todo a ver con que me encuentro. Pero esa humeada no es de que algo este sano. El teller no tenes idea como quedo, estuvimos 30 min tapados en humo.

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