Duda sobre inyectores para turbo !!

[diego_ssgti]

Saludos amigos tengo una duda.
tengoun swift gti turbo del 89 con 7 psi de boost, regulador de gasolina 1:1 a 45psi.
bomba mas potente, pero me faltan inyectores mas grandes quisiera unos 330 mas o menos.

Si me aconsejan de que carro podria meterle los inyectores a mi carro, ya que como saben son de baja amperancia.

Les agradeceri mucho sus consejos.

Bendiciones

[Megalomaniac]

tengo entendido que hasta 10 psi con los inyectores originales anda bien, no se cual es el límite, pero con tus 7 psi no tenés necesidad real de cambiar los inyectores

[diego_ssgti]

AHh ok megalomaniac gracias.
pero fijate que una ves le puse 10 psi y me andubo detonando, por falta de gasolina.
por eso lo volvi a bajar a 7 porque necesita mas gas en ese nivel.

pero para despues que le suba de nuevo a 12psi digamos.
los inyectores de que carro son como de 330 de baja amperancia.?

[stuff]

Con que estas manejando la inyección de nafta y la chispa? Yo he probado inyectores originales y hasta 12psi se la banca.

[SebaS 1300]

Yo iba justo justo con 8 psi en el auto que tenia con inyectores originales,(con presion de comb original).

comprate unos inyectores de eclipse

[chamy_ssgti]

con 10 psi va bien, yo andube asi hasta con 12 y nunca detono, eso si estaba un poco atrasado con el distribuidor, de ahi para arriba tube que poner una bomba mas grande y segui con inyectores originales y le meti 17 lbs y no quedaba pobre.

[swift_cr]

correcto...los inyectores originales abastecen los suficiente para 12lbs sin contraexplosiones!!! fijate en el distribuidor y otra cosa super importante son las candelas q estes usando...q grado usas??? 8 o 9??

[Megalomaniac]

¿8?

me parece q con 7 va bastante bien

[diego_ssgti]

Gracias amigos por sus sugerencias.
pero les comento lamentablemente que este fin de semana pasado me volé el motor, se me fue una mangera de vacio de la waste gate y me cargo 20 psi y mi carro aguantaba max 8psi.
ya se imaginan lo que paso
Detono como loco y se murio, mañana le sacare la culata a ver que se arruino.

[Megalomaniac]

uh la puta madre!!!!

la verdad que una lástima

es una garcha q te lo diga ahora y no arregla nada... pero la proxima ponete una megasquirt que le podés setear corte de protección por overboost

[diego_ssgti]

Juee de verdad esta buena esa opcion !
pero lamentablemente aqui nadie puede armar una megasquirt,
pero seria buen proyecto comprar una mega en argentina y traerla para aca ya armada,
y aqui solo lo conecto y lo seteo... seria buen plan a futuro

[Mariano]

Juee de verdad esta buena esa opcion !
pero lamentablemente aqui nadie puede armar una megasquirt,
pero seria buen proyecto comprar una mega en argentina y traerla para aca ya armada,
y aqui solo lo conecto y lo seteo... seria buen plan a futuro

Uh que cagada, che........

Con respecto a la Mega, aca hay un user que vende una armada, con todos los cables.........

viewtopic.php?f=10&t=9167

Saludos

Mariano

[diego_ssgti]

Saludos compañeros,
les comento que ya abrimos el motor.
y estamos cambiando pistones por unos de baja compresion, anillos nuevos y bielas nuevas.
ademas aceitito nuevo.
los pistones son 8.5: 1
cuantas libras me recomiendan andar sin cambiar inyectores , creo q con lo leido serian unas 10 psi.
pero no andaran trabajando muy forzosamente los inyectores y seria mejor dejarlo en 8psi.
escucho sugerencias.
saludos y gracias

[Megalomaniac]

No tengo idea a que porcentaje de duty cycle llegarás con 10 psi, pero tengo entendido que si los inyectores no abren más del 85/90% del ciclo de trabajo no debería haber drama.


¿Bielas nuevas?
Según lei varias veces en este foro las bielas del swift son muy buenas, ¿acaso las doblaste o ponés solo para reforzar?