Muy bueno el post
pero me queda una duda , porque no compras un GLX y lo armas , me parece mas facil que hacer todo este quilombo
y si no arma el 1.3 y listo si los gti por mas que sean 1.3 son muy rabioso
swift a mas cilindrada cambio block?
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
Nikos, estas confundiendo, dinos cual motor tienes montado en tu vehiculo y asi se pueda resumir un poco mas de lo que se ha hablado...
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
tengo el 1.6 en el GLX con la culata SOHC 16v y la duda es si gano o pierdo si cambio la SOHC por la culata 16v twin-cam del GTI
si no se entiende no molesto mas :oops:
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
vas a perder
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
estoy de acuerdo con Caaarlo. la gracia del 1.3 DOHC es que suba de vueltas, tu 1.6 no creo que lo haga tan contento, asi pues supongo que la culata DOHC solo seria un lindo adorno sobre ese block.
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
Y no nos olvidemos de la relación de compresion.
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
La tapa dohc seria un adorno porque con ella no va a andar mejor que con una sohc.DAG0Z escribiste:estoy de acuerdo con Caaarlo. la gracia del 1.3 DOHC es que suba de vueltas, tu 1.6 no creo que lo haga tan contento, asi pues supongo que la culata DOHC solo seria un lindo adorno sobre ese block.
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
fede para aprender un poco, por q no iria bien la tapa de dohc en el glx ? como te das cuenta en q tipo de motor va la dohc o la sohc, por ejemplo la civic vti es 1.6 y viene dohc............es para entender nomas
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
Lo que hace que la sohc sea mejor no tiene nada que ver con el arbol de levas, es solamente que esta un poquito mejor diseniada. Tiene menos estrangulacion de los conductos en la parte de las guias y las vvas. originales de admision de la sohc son 1mm mas grandes que las de la dohc.
Por otro lado las tapas dohc son mejores que las sohc porque tienen menos piezas de movimiento alternativo y porque te permiten jugar con los puntos de las levas por separado.
Yo no cambiaria mi tapa sohc por una dohc porqu perderia un poco de eficiencia en el flujeo, pero tampoco cambiaria una dohc por una sohc ya que laburando a la dohc se puede hacer que el flujo mejore.
Por otro lado las tapas dohc son mejores que las sohc porque tienen menos piezas de movimiento alternativo y porque te permiten jugar con los puntos de las levas por separado.
Yo no cambiaria mi tapa sohc por una dohc porqu perderia un poco de eficiencia en el flujeo, pero tampoco cambiaria una dohc por una sohc ya que laburando a la dohc se puede hacer que el flujo mejore.
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
Ademas que la tapa del 1.3 en el G16 te lo deja en 9:1
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Re: swift a mas cilindrada cambio block?
gracias fede y seba........