carburador + dudas

[Zeus.]

Hola chicos!

Les comento que ya tengo los carburadores a mi disposicion. Pero estoy un poco confundido porque no se cual poner, tengo:

- de falcon sprint (creo 40-40 doble boca)
- de fiat uno (creeria que es 36-36)
- de falcon pero una sola boca (creo q es 36)

El tema es que yo mañana o pasado tengo q hacer la base para adaptarla a mi admision.

Mi duda mas grande es con respecto a la puesta a punto, es la primera vez que voy a hacer algo asi, me doy maña para estas cosas, pero hay ciertos detalles que no los se.

Saco el mio, monto este, conecto las mangueras y magicamente tiene q prender de una? o hay q hacer algo mas?

Lei en el foro que los sagol tenian en principio el de fiat y les rindio bien, pero tmb lei que gaby tenia un 40-40 holley y tmb le dio resultado. No quiero recurrir a un taller porque la idea es que sea algo momentaneo, mi carburador esta muy sucio, nunca se le dio una revisada y ahora q tengo tiempo y lugar (ademas de otro auto) lo quiero hacer y aprender.

El tema consumo no me molesta ya que no lo uso mucho ahora.

Desde ya gracias!

[tornado_3]

El de fiat uno es 32-34 y lo bueno que tiene mas regulaciones, el holley de falcon es con plaquetas y vas a renegar mas.

[CALU]

Yo pondría el de Fiat, esta comprobado que anda muy bien con ese carburador, el 40/40 es bastante grande si no tenes alguna preparación echa.

[Zeus.]

un viejo, conocido de la familia de un buen amigo mio, el cual dicho sea de paso le armo al padre de mi amigo un mustang V8 con un edelbrock 4 bocas, me tiro la data de que hay una manera de "trabajar" el original.

Consiste en reemplazar el piston de aluminio por uno de teflon, trabajar el conducto del venturi y una buena lubricacion permanente. Quiza se pueda mecanizar para agrandar dicho conducto. Igual me dijo que de hacerse, no seria un cambio drastico como poner un webber, pero que lo bueno del carburador este es que siempre entrega la cantidad justa (ni mas ni menos si esta a punto punto) de nafta y aire. Me dijo q lo piense y que le lleva 2 dias completos, comprando el kit de reparacion original.

Que dicen?

[seba_glx]

el 32/34 anda de 10 y lo adaptas en un par de horas nada mas .

[agustin_lamas93]

gasta mucho mas con el 32/34? porque me esta rompiendo las bolas mi carburador original y no quiero renegar mas. anduve pensando en ponerle uno de esos, tengo varias dudas tambien, anda bien con el aire acondicionado? se puede adaptar con el cebador automatico del auto o tiene cebador o algo? jaja perdon por las preguntas pero me cuesta un poco encontrar info en el foro sobre como anda esto en el glx... salu2

[Mariano]

viewtopic.php?f=4&t=11862

[leonardo13]

hola yo estube renegando mucho con el carburador original y ahora voy adaptarle uno de fiat mi pregunta es la siguiente con los enchufes de las fichas y las mangueritas que quedan que se hace con eso se anulan y listo ?? y con las fichas hay que puentiarlas ??? gracias

[Zeus.]

Leo todavia no lo cambie...hable con el mecanico recien hoy y vamos a hacer el combo completo...carburador mas leva. Apenas veamos la configuracion lo posteo. Creo que las mangueras de vacio vuelan todas menos la del distribuidor para el avance y nada mas.

[leonardo13]

gracias apenas tenga novedades de como quedo les informo

[ezekielnirvana]

tenes un GTI a carburador?

[Nano]

Tiene un GLX.

[ezekielnirvana]

pero leonardo13 detalla tener un gti, tendria q cambiar entonces por GLX

[Zeus.]

yo solo conoci un caso de un gti con carburadores y andaba muy bien.

[ezekielnirvana]

en mercadolibre de vez en cuando hay un q otro GTI con carburador, creo q hay uno negro ahora

[Zeus.]

el negro hecho pij. de pintura? si es ese, ni vale la pena, esta detonadisimo.

[ezekielnirvana]

jaja si vieces el mio jaja... estéticamente no es el mas lindo y menos con la tierra encima pero bue, yo prioriso el motor ante todo, cuando tenga todo hecho como yo kiero le mando pintura.

[Zeus.]

yo no lavo el mio hace 1 mes! Creo que lo unico limpio es el baul :S