Multiple de escape 4-2-1
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Multiple de escape 4-2-1
Hola como anda la banda.... Muchachos necesito si me pueden mandar una foto de algun multiple de escape de caño 4-2-1, Quiero poner este para que mejore en baja y sea mas elastico... Puede ser ustedes que me aconsejan..???? Yo ahora tengo un 4 a 1 de caño pero quiero probar con el otro capas que mejore un poquito de abajo.. Bueno espero consejos y fotos... Gracias......
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Re: Caño d escape 4-2-1
Se puede hacer, pero aca te van a cobrar una fortuna por hacertelo como corresponde.
Este es el 4-2-1 mas conocido para el swift. Es el GENIE canadiense.
http://www.cardomain.com/ride/3163771
Este es el 4-2-1 mas conocido para el swift. Es el GENIE canadiense.
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Re: Caño d escape 4-2-1
Aca tenes una copia del que puso Caaarlo, quizas te sirva
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... ticion-_JM
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Re: Caño d escape 4-2-1
Joya me re sirven estas fotos... Que dicen ustedes es mejor un 4-2-1 que un 4a1..? yo quiero que tenga mejor reaccion pero de abajo... gracias por las fotos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bueno los dejos por que me estoy jajajajaja....
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Re: Caño d escape 4-2-1
Ah me olvidaba, la medida de los caños tienen que ser del diametro del conducto de la tapa de cilindro,teoricamente si pero pregunto por las dudas..????
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Re: Caño d escape 4-2-1
Los primarios si, o levemente mayor. Diametro interior no ?
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Re: Caño d escape 4-2-1
Y si compras el escape original que viene 4-2-1? o queres otra sintonia?
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Re: Caño d escape 4-2-1
El original yo lo tengo chino, pero quiero uno de caño como el de la foto.. Yo lo voy hacer como el de la foto despues les mando unas fotos para que lo vean como quedo...
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Re: Caño d escape 4-2-1
Si caaarlo, siempre hablando del diametro interior... Gracias
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Re: Caño d escape 4-2-1
Ojo que el diametro va aumentando hasta llegar al escape.
Yo pondría un 4-1 como el cañossilens, porque para que el 4-2-1 rinda, tiene que estar bastante bien construido y CALCULADO.
En cambio el 4-1 te perdona mas y es mas facil construirlo. Si queres que el motor te rinda un poco mas abajo sin perder mucho arriba, entonces le colocas un caño de escape en 1,75 pulgadas (1-3/4).
Yo pondría un 4-1 como el cañossilens, porque para que el 4-2-1 rinda, tiene que estar bastante bien construido y CALCULADO.
En cambio el 4-1 te perdona mas y es mas facil construirlo. Si queres que el motor te rinda un poco mas abajo sin perder mucho arriba, entonces le colocas un caño de escape en 1,75 pulgadas (1-3/4).
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Re: Caño d escape 4-2-1
Como aumentando hasa llegar al escape caaarlo????
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Re: Caño d escape 4-2-1
Y el 4-1 de cañossilens cual es? Es el largo decis vos, el que llegan los 4 caños hasta abajo del carter???
Y ponerle esta medida de caño en 1,75 pulgadas (1-3/4) vos decis del multiple para atras??
Y ponerle esta medida de caño en 1,75 pulgadas (1-3/4) vos decis del multiple para atras??
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Re: Caño d escape 4-2-1
Este es el de cañossilens, la foto no es la mejor pero capas te sirva de algo...
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Re: Caño d escape 4-2-1
angito, yo diría que comprés el multiple hecho. Vas a ahorrar tiempo y dinero.
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Re: Caño d escape 4-2-1
Es que yo tengo uno comprado despues te mando una foto para que lo vean a ver que me dicen si sirve o no... Yo como lei que un 4-2-1 rendia mejor queria hacerle uno....
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Re: Caño d escape 4-2-1
Claro, pero no es cortar caños y soldarlos como en la foto porque lo mas seguro es que empeores. Eso lleva un cálculo y varían las secciones de los caños, no son todos iguales.
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Re: Caño d escape 4-2-1
Mi pregunta es, tanta diferencia hay del original al cañossilens, porque muchos dice que el original esta muy bien diseñado, y poner 2300$ por algo que no tiene mucha diferencia no se si se justifica.
Ademas escuche comentarios que hubo una tanda de Cañossilens que vinieron fallados y te tiraban el auto para atras, andaban peor que con el original, pero despues cambiaron el diseño o no se que y se soluciono.
Ademas escuche comentarios que hubo una tanda de Cañossilens que vinieron fallados y te tiraban el auto para atras, andaban peor que con el original, pero despues cambiaron el diseño o no se que y se soluciono.
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Re: Caño d escape 4-2-1
Que dicen sirve o no...??? rendira mejor con el original que con esto o no???? Gracias y disculpen por tantas preguntas. Es que lo tengo afuera al escape por que estoy cambiando la junta del carter y si se lo tengo que cambiar quiero aprobechar ahora...
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Re: Caño d escape 4-2-1
Es corto, y para mi esta mal porque los caños no tienen el mismo largo.
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Re: Caño d escape 4-2-1
si yo me di cuenta de eso, pero cuando lo fui a ver el loco ya me lo habia hecho. Q decis vos tal ves rinda mejor el original????
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Re: Caño d escape 4-2-1
Entre ese de la foto y el original, me quedo 1000 veces con el original que sabes que esta diseñado para el motor std que tenes.
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Re: Caño d escape 4-2-1
ahi retoque la foto un poco , para que se vea mejor
ese venia con el auto ? o antes tenias el original ?
ese venia con el auto ? o antes tenias el original ?
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Re: Caño d escape 4-2-1
Esta mal armado ese multiple, los dos del centro deberian pasar por atras de los de los extremos, para equiparar longitudes, y para eso la union de los cuatro generalmente queda despues de la curva en un 4-1, me juego que el original rinde mejor que eso que fabricaron.
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Re: Caño d escape 4-2-1
ok. Gabriel gracias, no el auto vino con el original yo le hice hacer este pero es verdad es feo el multiple, lo que pasa que cuando yo fui a verlo ya estaba hecho, no le iva a decir al loco que me lo corte y lo modifique. Entoces quedo haci total digo yo mejor que el original va a andar pero no no me gusto... Asique por ahora le voy a poner el original..
Al original se le puede hacer la bajada de los 2 caños nueva con caños mas gruesos y un poquito mas largos, o es al pedo.
Al original se le puede hacer la bajada de los 2 caños nueva con caños mas gruesos y un poquito mas largos, o es al pedo.
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Re: Caño d escape 4-2-1
angito escribiste:Que dicen sirve o no...??? rendira mejor con el original que con esto o no???? Gracias y disculpen por tantas preguntas. Es que lo tengo afuera al escape por que estoy cambiando la junta del carter y si se lo tengo que cambiar quiero aprobechar ahora...
el carter no lleva junta.......solo sellador
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Re: Caño d escape 4-2-1
Joya lukitas gracias por el dato, la encargue pero no me la cosiguieron entonces compre un forma juntas y lo iva armar sin junta pero sin saber que no llevaba... .....
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Re: Caño d escape 4-2-1
Listo muchachos ya le puse el mutiple original y le hice la bajada nueva de caño, con un caño un poquito mas grueso y un poquito mas larga, quedo joya espero que rinda un poco mas que lo que tenia. seguro que si
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Re: Caño d escape 4-2-1
tiranos fotitos angitoo
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Re: Caño d escape 4-2-1
alguien que me diga.. qeu es eso de... 4-2-1 ,perdonen mi ignorancia
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Re: Caño d escape 4-2-1
Leito, es como estan distribuidos los caños, si te fijas en la primer foto, tenes un ejemplo del 4-2-1, o sea, salen 4 caños del multiple, se dividen en dos (se juntan 2 y 2) y luego termina todo en un solo caño, la segunda foto es de un 4-1, o sea, salen los 4 caños del multiple y se conectan al final todos juntos mediante un colector. Segun la preparacion que quieras hacer, se elige que multiple poner.
Calu
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Re: Caño d escape 4-2-1
No siempre. Eso depende de la armonica que utilices para el calculo. Hay 4-1 largo y 4-1 corto. De la misma manera, hay 4-2-1 corto y laego. El original es corto, pero hay un diseño donde la union 4-2 queda por debajo de la caja, y la union 2-1 pasa por abajo del freno de mano.... Es un tanto inconveniente. Fijate que el 4-1 del cultus es corto como el de la fotoPablo Gonzalez escribiste: la union de los cuatro generalmente queda despues de la curva en un 4-1, me juego que el original rinde mejor que eso que fabricaron.
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Re: Caño d escape 4-2-1
geacias CALU .... largo o corto ... es el tramo entre union y union no? o sea.. seria 4-2-1 entre 4 y 2.. puede ser largo o corta... ?? jeje
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Re: Caño d escape 4-2-1
este es el de cultus que decis caaaaaaaaaaaarlo, no??¿¿?¿?
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Re: Caño d escape 4-2-1
Ese mismo.